Mangualde MPV, Citroën Berlingo, Opel Combo і Peugeot Rifter , вытворчасці Groupe PSA, прайшлі выпрабаванні ў апошнім раўндзе выпрабаванняў Euro NCAP. Акрамя «партугальскіх» мадэляў кузавы, якія ацэньваюць бяспеку аўтамабіляў, якія прадаюцца ў Еўропе, таксама пратэставалі Mercedes-Benz Class A, Lexus ES, Mazda 6 і нават Hyundai Nexo.
Правераныя на адпаведнасць новым крытэрам ацэнкі Euro NCAP, Citroën Berlingo, Opel Combo і Peugeot Rifter павінны былі даказаць сваю годнасць з пункту гледжання пасіўнай і актыўнай бяспекі. Такім чынам, яны апынуліся ў тэстах на бяспеку, абсталяваныя ўжо распаўсюджанымі папярэджаннямі аб выкарыстанні рамянёў бяспекі, а таксама сістэмай тэхнічнага абслугоўвання на праезнай частцы і экстранага тармажэння.
Актыўная бяспека павінна быць палепшана
Нягледзячы на тое, што яны паказалі добрую агульную трываласць у краш-тэстах, тройні атрымалі чатыры зоркі . Гэты вынік можна патлумачыць, у прыватнасці, функцыянаваннем сістэм актыўнай бяспекі. Напрыклад, сістэма экстранага тармажэння прадэманстравала цяжкасці з выяўленнем пешаходаў уначы або веласіпедыстаў і была паказана, што яна не можа спыніць аўтамабіль, калі ён рухаецца на большай хуткасці.Як зрабілі астатнія?
Калі мадэлі, вырабленыя ў Мангуальдэ, былі ўзнагароджаны чатырма зоркамі, то іншыя пратэставаныя аўтамабілі былі лепш і ўсе атрымалі пяць зорак. Сярод іх асабліва вылучаецца Hyundai Nexo, які быў першай электрычнай мадэллю з паліўнымі элементамі, якую пратэставаў Euro NCAP.
Падпішыцеся на нашу рассылку тут
Mercedes-Benz класа А
Астатнія пратэставаныя мадэлі былі Lexus ES, Mazda 6 і Mercedes-Benz Class A, якія выявілі высокі ўзровень абароны пасажыраў. Таксама варта адзначыць высокі ўзровень і абарону пешаходаў, дасягнуты класам A і Lexus ES, у абодвух з ацэнкай па гэтым паказчыку каля 90%.