Фольксваген не ўпершыню – і нават не апошні – прадстаўляе прататып мікрааўтобуса ХХІ стагоддзя. Як і папярэднія, на эстэтычным узроўні гэта не што іншае, як сучасная інтэрпрэтацыя арыгінальнага «батона». Гэта час для вытворчасці? Здаецца так:
«Пасведчанне асобы Buzz прадстаўляе новую філасофію Volkswagen: сучасная, пазітыўная, эмацыйная і арыентаваная на будучыню. Да 2025 года мы хочам прадаваць мільён электрамабіляў у год і зрабіць электрычную мабільнасць брэндам Volkswagen. Пачынаючы з 2020 года, мы збіраемся запусціць нашу сям'ю ID, пакаленне 100% электрычных і падключаных транспартных сродкаў, даступных мільёнам, а не толькі мільянерам».
Герберт Дыс, старшыня савета дырэктараў Volkswagen
Упершыню быў прадстаўлены на аўтасалоне ў Дэтройце Volkswagen I.D. Канцэпцыя Buzz ідзе па слядах свайго «малодшага брата», электрычнага хэтчбэка, які нямецкі брэнд павёз у Парыж – даведайцеся больш пра Volkswagen I.D. тут. Калі яны пяройдуць у фазу вытворчасці, абедзве мадэлі будуць распрацаваны ў рамках новай модульнай электрычнай платформы брэнда (MEB).
Вяртаючыся да І.Д. Buzz Concept, гэтая мадэль абсталявана двума электрарухавікамі сумарнай магутнасцю 374 л.з. Па словах Volkswagen, разгон ад 0 да 100 км/г ажыццяўляецца ўсяго за 5 секунд, а максімальная хуткасць абмежаваная 160 км/г.
Што тычыцца аўтаноміі, то дзякуючы акумулятарнай батарэі ёмістасцю 111 кВт/г можна будзе пераадолець да 600 км на адной зарадцы. У станцыі хуткай зарадкі (150 кВт) можна зарадзіць 80% акумулятараў усяго за 30 хвілін.
Яшчэ адна з моцных бакоў І.Д. Buzz Concept - як і павінна быць - гэта тэхналогіі 100% аўтаномнага кіравання, якія брэнд ахрысціў I.D. Пілот Простым націскам кнопкі гэтая сістэма (якая яшчэ знаходзіцца ў стадыі тэставання) уцягвае руль і дазваляе I.D. Buzz Concept падарожнічае без умяшання кіроўцы. Па словах Volkswagen, паступленне гэтай сістэмы ў серыйныя мадэлі запланавана на 2025 год.
