Першае пакаленне в Нісан Ліф ён ужо вызначыўся на Euro NCAP пасля яго ўвядзення ў 2011 годзе, як першы 100% электрамабіль, які дасягнуў жаданых пяці зорак. Другое пакаленне, прадстаўленае ў мінулым годзе, цяпер паўтарае подзвіг, нягледзячы на павышаныя патрабаванні ў тэстах на 2018 год.
Такім чынам, Nissan Leaf стаў першым транспартным сродкам, якое прайшло тэставанне ў адпаведнасці з новымі пратаколамі Euro NCAP, якія пачалі разглядаць больш сцэнарыяў магчымых сутыкненняў паміж аўтамабілямі, пешаходамі і цяпер, упершыню, веласіпедыстамі, колькасць якіх павялічылася ў апошнія гады ў буйных гарадах Еўропы.
Засяродзьцеся на актыўнай бяспецы
Новыя тэсты падкрэсліваюць эфектыўнасць аўтаномныя тармазныя сістэмы , прымушаючы больш складаныя сістэмы выяўлення. Датчыкі павінны мець больш шырокі спектр дзеянняў, каб раней выявіць веласіпедыстаў — яны рухаюцца хутчэй, чым пешаходы — і алгарытмы павінны быць больш складанымі, каб пазбегнуць ілжывых выяўленняў.
Робэрт Вервей, член праўлення Euro NCAP і старшы дарадца па палітычных пытаннях Міністэрства транспарту НідэрландаўІмпульс выратаваць веласіпедыстаў натхніў галандскі ўрад фінансаваць праект, які прывёў да распрацоўкі пратакола для выяўлення веласіпедыстаў. Мы ганарымся тым, што Euro NCAP вырашыў дадаць гэты пратакол у сваю сістэму ацэнкі.
Іншыя новыя дапаўненні ў 2018 годзе ўключаюць выяўленне пешаходаў у начны час або пры дрэнным асвятленні, каб забяспечыць працу сістэмы ў любым сцэнары.
Таксама былі ўведзены новыя тэсты для праверкі эфектыўнасці апошніх сістэмы ўтрымання дарог , які можа дзейнічаць аўтаномна ў напрамку, здольны пазбегнуць з'езду з дарогі або франтальнага сутыкнення. Правяраецца здольнасць сістэмы выяўляць абочыну — пазначана ці не; вяртацца на сваю паласу пасля абгону пры выяўленні транспартнага сродку ў сустрэчным напрамку; і каб аўтамабіль ненаўмысна не паварочваў на суседнюю паласу транспартнага сродку, які ён абганяе.
Міхіл ван Рацінген, генеральны сакратар Euro NCAPГэтыя апошнія абнаўленні Euro NCAP у галіне актыўнай бяспекі сканцэнтраваны як на абароне тых, хто знаходзіцца ў транспартным сродку, так і тых, хто з ім знаходзіцца на дарозе. Нашы новыя ацэнкі дэманструюць павышаны ўзровень выдасканаленасці, якога можна дасягнуць шляхам падлучэння розных датчыкаў, устаноўленых у аўтамабілі. Па меры памяншэння кошту гэтых сістэм і павелічэння вылічальных магчымасцяў звычайныя аўтамабілі неўзабаве могуць дапамагчы прадухіліць значна больш складаныя сутыкненні.