Любімая мадэль японскага імператара, а таксама галоўных японскіх палітыкаў і мільянераў, і нават кіраўнікоў якудза, імем, якім вядомая японская мафія, насамрэч называецца «японскі роллс-ройс». Toyota Century . Заслужыўшы, у пэўным сэнсе, мянушку, дзякуючы не толькі формам, але і таму, што яна ўжо даўно з'яўляецца самай эксклюзіўнай раскошнай мадэллю ў японскім аўтапраме!
У продажах у краіне Sol Nascente на працягу 50 гадоў Toyota Century ведала толькі тры пакаленні за ўсё сваё і без таго шырокае існаванне. Цяперашні заставаўся нязменным больш за два дзесяцігоддзі!
Засталася? Правільна - застаўся! Гэта таму, што восенню мінулага года Toyota вырашыла абнавіць свой «Ролс-Ройс». Які, захаваўшы свае класічныя формы і лініі, крыху вырас, цяпер мае агульную даўжыню 5,3 м, 1,93 м у шырыню, 1,5 м у вышыню і больш за 3 м у адлегласці паміж восямі.
Унутры? Раскошна, вядома!
Гледзячы на ўжо апублікаваныя фатаграфіі, пацвярджэнне, у роўнай ступені, «абавязковай» раскошнай каюты, хоць і ў адпаведнасці з японскім густам. Іншымі словамі, пакрыты аксамітам, матэрыял, які, паводле японскай традыцыі, цэніцца значна больш, чым скура; хоць гэта таксама можа быць варыянт!
Для тых, хто знаходзіцца на задніх сядзеннях, два асобныя сядзенні і шмат месца, у дадатак да шэрагу функцый, гарантуюць пастаяннае адцягненне. Вынік забаўляльнай сістэмы для задніх сядзенняў з 16-цалевым экранам, найвышэйшай гукавой сістэмай і лічбавай сэнсарнай панэллю 7 цаляў. Размешчаны пасля цэнтральнага падлакотніка і з дапамогай якога пасажыры могуць наладзіць масажную сістэму на сядзеннях, шторы, кандыцыянер і вышэйзгаданую гукавую сістэму.
Перагледжаная падвеска, бяспека таксама
У дадатак да гэтых рашэнняў Toyota таксама аб'яўляе, што абсталявала «японскі Rolls-Royce» сістэмай пнеўматычнай падвескі з электронным кіраваннем, гарантуючы пры гэтым, што мадэль стала больш жорсткай, дзякуючы ўжыванню новых структурных клеяў. Акрамя таго, рычагі падвескі таксама новыя, як і шыны і іншыя гумовыя кампаненты, каб дасягнуць памяншэння вібрацыі ў выніку пратэктара і павышэння камфорту.
У галіне бяспекі наяўнасць усіх сістэм падтрымкі ваджэння з'яўляецца часткай Toyota Safety Sense, такіх як манітор сляпых зон, папярэджанне падтрымкі паркоўкі, сістэма папярэдняга сутыкнення, абвестка аб выездзе з паласы руху, круіз-кантроль, адаптыўнае дальняе святло і HelpNet — сістэма, якая ў выпадку адкрыцця падушкі бяспекі спрацоўвае папярэджанне, якое прымушае аператара звязацца з уладамі і паведаміць ім аб магчымым ДТЗ.
Толькі 50 і ўсё з гібрыдным V8
Нарэшце, і ў якасці адзінага рухавіка, 5,0-літровы бензінавы V8 аб'яўляе 381 л. , з гібрыднай сістэмай, якая гарантуе, такім чынам, сумарную магутнасць 431 к.с.
Таксама ў якасці спосабу забеспячэння эксклюзіўнасці Toyota планавала вырабіць толькі 50 адзінак новага Century, прычым кожны аўтамабіль каштуе прыкладна 19 600 000 ен, або каля 153 500 еўра. Гэта яшчэ да падаткаў і дадатковых.
Дорага? Не зусім! У рэшце рэшт, гэта палова таго, што каштуе сапраўдны Rolls-Royce...
Сачыце за намі на YOUTUBE Падпішыцеся на наш канал