Прадказальна, T-Roc павялічыў вытворчасць аўтамабіляў у Партугаліі . У 2017 годзе Autoeuropa павялічыла колькасць вырабленых адзінак на 29,5% і ў чарговы раз перавысіла 100 000 адзінак — дакладней, 110 256 адзінак.
За 21 поўны год вытворчасці завод Volkswagen у Палмеле не перавысіў 100 000 адзінак толькі ў восем разоў. Ён рэгулярна складае каля 1% ВУП Партугаліі, у дадатак да таго, што апраўдвае існаванне многіх камплектуючых кампаній, якія існуюць у Партугаліі.
З пачаткам вытворчасці на T-Roc фабрыка, якая зрабіла Палмелу адным з самых багатых муніцыпалітэтаў краіны, вярнулася да лепшых вытворчых рытмаў. Нарэшце, у яго ёсць мадэль, з дапамогай якой ён кожны год перавышае лепшы вынік, атрыманы ў 1999 годзе, са 137 267 адзінак.
У 2017 годзе Autoeuropa выпусціла 76 618 новых Volkswagen і SEAT (33 638 Alhambras), і чакаецца, што да канца 2018 года яна перавысіць 200 тысяч адзінак.
Другое партугальскае вытворчае падраздзяленне з самым высокім аб'ёмам вытворчасці аўтамабіляў знаходзіцца ў Мангуальдэ. Мадэлі Berlingo (Citroën) і Partner (Peugeot) у цяперашні час вырабляюцца на ўстаноўках, дзе быў сабраны апошні Citroën 2CV, як у пасажырскай, так і ў грузавай версіі.
Сёлета завод групы PSA выпусціў 53 645 адзінак, што на 8,5% больш, чым у мінулым годзе:
- Peugeot Partner : 16 447 (-4,4%), з якіх 14 822 - камерцыйныя версіі
- Сітраен Берлінга : 21 028 (+15,7%), з якіх 17 838 - камерцыйныя версіі
Гэтыя мадэлі склалі 30,6% аўтамабільнай вытворчасці ў Партугаліі.
Усяго ў Партугаліі было выраблена восем розных мадэляў, некаторыя з якіх мелі вельмі асаблівыя характарыстыкі. Адным з іх з'яўляецца Шпіндзель галопа , пабудаваны на былых памяшканнях Mitsubishi ў Трамагале, каля Абрантэса.
Пасля прэзентацыі гібрыднай версіі адзіныя ў Еўропе 100% электрычныя агрэгаты Canter вырабляюцца ў цэнтральнай Партугаліі. Адсюль дзесяткі блокаў eCanter, якія працуюць ад батарэй, якія гарантуюць каля 100 км аўтаноміі, накіроўваюцца ў Еўропу і ЗША, асноўныя рынкі.
У гэтым годзе ў самых разнастайных камплектацыях і рухавіках з Tramagal выйшла 9730 Fuso Canter, што на 45,6% больш, чым у 2016 годзе. У тым ліку 233 цяжкіх адзінкі, Fuso Canter склаў 5,5% ад агульнага аб'ёму нацыянальнай вытворчасці.
Далей на поўнач, у Оваре, Toyota спыніла вытворчасць Dyna па экалагічных прычынах і пачала вырабляць больш раннюю версію Toyota Land Cruiser . Разлічаныя на некаторыя афрыканскія рынкі, дзе бензінавы рухавік і адсутнасць электронікі больш важныя, чым пытанні эфектыўнасці або бяспекі, 1913 Land Cruisers ужо пастаўлены на экспарт у гэтым годзе, што на 4,9% больш у параўнанні з 2016 годам.
Натуральна, з 175 544 новых аўтамабіляў, пабудаваных у гэтым годзе, у Партугаліі засталося толькі 7155.
Экспарт (168 389 адзінак) складае 95,9%, а асноўнымі рынкамі застаюцца Германія і Іспанія, у той час як кітайскі рынак ужо паглынае 9,4% вытворчасці, амаль столькі ж, колькі Францыя і Вялікабрытанія.
Гэта поўныя табліцы вытворчасці аўтамабіляў у Партугаліі.