Няма сумненняў у тым, што 87-ы Жэнеўскі аўтасалон, які толькі пачынаецца, быў ураджайным на магутныя мадэлі, але не кожны дзень у нас ёсць магчымасць зблізку ўбачыць седан з 680 і 850 л. Нм, зыходзячы з гібрыднай трансмісіі.
Гэтыя лічбы робяць Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid самай магутнай Panamera калі-небудзь. І, як мы пісалі раней, гэта першы гібрыдны плагін, які заняў першае месца ў дыяпазоне Panamera.
Пераважныя тэхнічныя характарыстыкі
Каб дасягнуць гэтых значэнняў, Porsche «ажаніў» электрарухавік магутнасцю 136 л.з. з 4,0-літровым твинтурбо V8 Panamera Turbo магутнасцю 550 л.с. У выніку атрымліваецца канчатковая камбінаваная магутнасць 680 л.
У раздзеле пра выкананне лічбы наступныя: 3,4 секунды ад 0 да 100 км/г і 7,6 секунды да 160 км/г . Максімальная хуткасць 310 км/г. Гэтыя лічбы яшчэ больш уражваюць, калі мы паглядзім на маштаб і заўважым, што гэты Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid важыць больш за 2,3 тоны (на 315 кг больш, чым новы Porsche Panamera Turbo).
Дадатковы вага апраўдваецца ўстаноўкай кампанентаў, неабходных для электрычнага руху. Акумулятар ёмістасцю 14,1 кВт/г, як і 4 E-Hybrid, дазваляе а афіцыйны электрычны запас ходу да 50 км . Такім чынам, Panamera Turbo S E-Hybrid атрымоўвае не толькі павялічыць прадукцыйнасць Panamera Turbo, але і абяцае меншае спажыванне і выкіды.
