Размова аб аўтаспорце «вымушае» гаварыць пра Maserati і аргентынца Хуана Мануэля Фанхіо, які дамінаваў у першае дзесяцігоддзе ў Формуле-1, пяць разоў выйграўшы чэмпіянат свету, два з якіх з італьянскім брэндам. Цяпер, каб адсвяткаваць гэтае пераможнае мінулае, Maserati толькі што выпусціла спецыяльнае выданне F Tributo.
Дэбют брэнда Modena на конкурсе адбыўся роўна 95 гадоў таму; 25 красавіка 1926 года першы гоначны аўтамабіль, у якім на капоце быў трызуб, Tipo26, перамог у класе 1500 куб.см у Targa Florio, за рулём Альф'еры Мазераці.
Але толькі праз 28 гадоў, 17 студзеня 1954 года, Maserati дэбютаваў у Формуле-1 і ўвайшоў у вяршыню сусветнага аўтаспорту з 250F, які пілаваў Фанхіо.
Сувязь са светам гонак і слаўным мінулым, дзе Фанхіо быў (і застаецца...) галоўным героем, натхніла на стварэнне новага F Tribute Special Edition, сусветная прэм'ера якога адбылася на Шанхайскім аўтасалоне ў 2021 годзе: «F» азначае Fangio і «Даніна» - гэта відавочная даніна мінулых перамог.
Гэтая спецыяльная серыя даступная на Ghibli і Levante у двух унікальных колерах - Rosso Tributo і Azzurro Tributo - і мае некалькі эксклюзіўных элементаў, якія нагадваюць спартыўны характар трансальпійскага вытворцы.
Спасылкі на мінулае пачынаюцца адразу звонку і ў двух выбраных колерах. Чырвоны з'яўляецца самым сапраўдным колерам у італьянскім аўтаспорце, і так гістарычна склалася, што аўтамабілі Maserati заўсёды спаборнічалі з фарбай у гэтым адценні. З іншага боку, тон Azzurro Tributo нагадвае, што сіні з'яўляецца адным з колераў (разам з жоўтым) горада Модены, гістарычнага «дома» Maserati.
У дадатак да ўсяго гэтага жоўтыя тармазныя суппорты - гэта прамая спасылка на Fangio 250F, які меў чырвона-жоўтае ўпрыгожванне. Але знешні выгляд дапаўняюць толькі прыцемненыя 21-цалевыя колы - таксама з жоўтай паласой - і спецыфічная чорная эмблема за пярэднімі колавымі аркамі.
Гэтыя адценні таксама ўносяць колер у інтэр'ер праз чырвоныя або жоўтыя швы ў спалучэнні з чорнай скурай Pieno Fiore.