Паводле Automotive News Europe, брэнд Rüsselsheim мае намер зрабіць дылерскіх цэнтраў, якія стануць часткай будучай сеткі, больш засяроджанымі на прадукцыйнасці продажаў, а таксама на задаволенасці кліентаў, з самага пачатку матываваныя культурай самага моцнага брэнда.
«Гаворка ідзе пра забеспячэнне большай аддачы дылераў, якія больш арыентаваны на прадукцыйнасць», — кажа Пітэр Кюсперт, дырэктар па продажах і маркетынгу Opel, у заявах Automobilwoche. Дадаўшы, што новыя кантракты, якія будуць заключаны з канцэсіянерамі, пачнуцца з 2020 года.
Бонус на аснове продажаў і задаволенасці кліентаў
Па словах той жа адказнай асобы, новыя кантракты "замест таго, каб гарантаваць прыбытак саступкам на аснове выканання пэўных патрабаванняў, у будучыні прывядуць да бонусаў, якія налічваюцца ў адпаведнасці з атрыманай прадукцыйнасцю, з пункту гледжання продажаў і кліентаў задавальненне”.
Пітэр Кюсперт, дырэктар па продажах і маркетынгу OpelУ прынцыпе, мы прапануем нашым дылерам з лепшымі паказчыкамі магчымасць атрымліваць большы прыбытак.
Пасажырскі і камерцыйны транспарт дадуць аднолькава
З іншага боку, сістэма вызначэння бонусаў таксама будзе менш складанай, будучыя кантракты прадугледжваюць аднолькавае ўзнагароджанне як для пасажырскіх, так і для камерцыйных транспартных сродкаў.
Сачыце за намі на YOUTUBE Падпішыцеся на наш канал
«Мы яшчэ больш разлічваем на нашых прадаўцоў у правядзенні нашага камерцыйнага наступу. Бо мы па-ранейшаму бачым вялікі патэнцыял у гэтым сегменце, які застаецца фінансава прывабным», — прыгаворвае той жа адказны.
Канчатковая колькасць саступак яшчэ не знойдзена
Варта адзначыць, што PSA пакуль не апублікавала дакладную колькасць дылерскіх цэнтраў, якія ўвойдуць у будучую сетку Opel/Vauxhall. Ёсць толькі заявы прэзідэнта Vauxhall, у адпаведнасці з якімі «патрэбы ў прасоўванні галіны наперад, а таксама патрэбы такіх брэндаў, як Opel і Vauxhall, не праходзяць праз колькасць дылерскіх цэнтраў, роўнае таму, што мы маем у цяперашні час». .