Нават з негатыўнай рэкламай, выкліканай так званым Dieselgate, нават з працоўнымі праблемамі на такіх заводах, як партугальская Autoeuropa, нішто, здаецца, не спыняе Volkswagen! Каб прадэманстраваць гэта, звяржэнне яшчэ аднаго рэкорду ў вытворчасці з дасягненнем рубяжа ў шэсць мільёнаў вырабленых адзінак за адзін год! Гэта, па сутнасці, праца.
Пра гэта паведаміў сам вытворца аўтамабіляў, патлумачыўшы, што да маркі павінны выйсці да канца 2017 года, гэта значыць да поўначы нядзелі.
Што тычыцца адказнасці за гэта дасягненне, то Volkswagen прыпісвае гэта не столькі новым мадэлям, выпушчаным тым часам, як у выпадку з «партугальскім» T-Roc або «амерыканскім» Tiguan Allspace і Atlas, а больш і ў асноўным. , да тых, што з'яўляюцца яго ядзернымі мадэлямі - Polo, Golf, Jetta і Passat. У асноўным, «чатыры мушкецёры», якія дасягнулі найлепшых вынікаў для брэнда ў 2017 годзе. Да якіх таксама належыць Santana, мадэль, арыентаваная на кітайскі рынак, дзе яна прапануецца ў некалькіх версіях.
Шэсць мільёнаў... паўтарыць?
Больш за тое, з новымі мадэлямі ў дарозе, у тым ліку невялікім красоверам T-Cross, новым флагманам, які зойме месца, якое засталося вакантным пасля знікнення Phaeton, а таксама цэлай новай сямейства электратэхнікі, якая ўзнікла з прататыпаў ID, усё паказвае на тое. што звяржэнне гэтай славутасці — шасці мільёнаў вырабленых аўтамабіляў — не будзе унікальнай падзеяй.
Аднак у заяве Volkswagen таксама нагадвае, што ўжо было выпушчана больш за 150 мільёнаў аўтамабіляў з падвойнай эмблемай V, так як арыгінальны Beetle сышоў з канвеера ў 1972 годзе. Сёння кампанія збірае больш за 60 мадэляў больш чым 50 заводаў, якія распаўсюджваюцца ў агульнай складанасці ў 14 краінах.
Будучыня будзе кросовернай і электрычнай
Што тычыцца будучыні, то Volkswagen чакае з гэтага моманту не толькі абнаўленне, але і рост цяперашняга асартыменту. Стаўка ідзе, у прыватнасці, на пазадарожнікі, сегмент, у якім нямецкі брэнд разлічвае прапанаваць ужо ў 2020 годзе ў агульнай складанасці 19 прапаноў. І што, калі гэта адбудзецца, гэта падвысіць вагу гэтага тыпу транспартнага сродку да 40% у прапанове вытворцы.
З іншага боку, разам з красоверамі з'явіцца і новае сямейства з нулявым выкідам, пачынаючы з хэтчбека (I.D.), красовера (I.D. Crozz) і MPV/камерцыйнага фургона (I.D. Buzz). Мэта адказных за Volkswagen - гарантаваць да сярэдзіны наступнага дзесяцігоддзя на дарогах не менш за мільён аўтамабіляў без рухавіка ўнутранага згарання.
Сапраўды, гэта праца!…