Opel рыхтуецца да наступу, узмоцнены цяжкім узбраеннем, каб адпавядаць асноўным эталонам у сегменце D. Адкрыйце для сябе новы Opel Insignia.
Да перагледжанай і палепшанай Insignia ў версіях хэтчбэк і Sport Tourer цяпер далучыўся найноўшы член сямейства Opel, Insignia Country Tourer.
Яшчэ цёплы, свежы з 65-га Франкфурцкага аўтасалону некалькі тыдняў таму, вяршыня лінейкі Opel прадстаўляе сябе свету з чыстым абліччам і поўным новых тэхналогій, з больш агрэсіўным і прывабным дызайнам, які заўсёды ўваходзіць у саюз з нямецкай дакладнасцю.
Навіна выходзіць далёка за межы ліфтінга асобы. Што тычыцца рухавікоў, то будуць даступныя новыя, больш магутныя і эфектыўныя рухавікі з непасрэдным упырскам, у тым ліку новы турбадызель 2.0 CDTI, а таксама зусім новы 1.6 Turbo з сямейства бензінавых рухавікоў SIDI, якія пашырыць асартымент даступных рухавікоў.
У гэтым аглядзе мадэлі Opel Insignia эвалюцыянавала на ўзроўні шасі з мэтай паляпшэння бартавога камфорту. У салоне мы знаходзім новую прыборную панэль з убудаванай інфармацыйна-забаўляльнай сістэмай, якая дазваляе атрымаць доступ да розных функцый смартфона і якой можна кіраваць простым і інтуітыўна зразумелым спосабам праз сэнсарную панэль (сэнсарны экран), праз шматфункцыянальнае рулявое кола або з дапамогай элементаў кіравання голасу.
Эвалюцыя салона была натхнёная 3 тэмамі: простае і інтуітыўна зразумелае выкарыстанне, персаналізацыя інфармацыйна-забаўляльнай сістэмы.
З галоўнага экрана кіроўца атрымлівае доступ да ўсіх функцый, такіх як радыёстанцыі, музыка або 3D-навігацыйная сістэма, пры дапамозе некалькіх клавіш, сэнсарнага экрана або з дапамогай новай сэнсарнай панэлі. Сэнсарная панэль эрганамічна ўбудаваная ў цэнтральную кансоль і, як тачпад Audi, дазваляе ўводзіць літары і словы, напрыклад, для пошуку назвы песні або ўвядзення адраса ў навігацыйнай сістэме.
Новая Insignia была прададзена больш за 600 000 адзінак і абяцае працягваць змагацца ў сегменце, які абяцае станавіцца ўсё больш жорсткім. Топ-мадэль нямецкага брэнда заўсёды хвалілі за яго камфорт і дынамічныя паводзіны, цяпер перагледжаны, чакаецца, што ён падымецца на больш высокі ўзровень.
Новая лінейка сілавых агрэгатаў, арыентаваная на рухавікі, больш, чым калі-небудзь, арыентавана на эфектыўнасць. Новы 2.0 CDTI з'яўляецца чэмпіёнам па спажыванні паліва, дзякуючы найноўшым тэхналогіям, новы варыянт магутнасцю 140 л.з. выкідвае ўсяго 99 г/км CO2 (версія Sports Tourer: 104 г/км CO2). У спалучэнні з шасціступеністай механічнай каробкай перадач і сістэмай «Старт/Стоп» яны спажываюць толькі 3,7 літра дызельнага паліва на кожныя 100 км праезду (версія Sports Tourer: 3,9 л/100 км), рэферэнтныя значэння. Тым не менш, 2.0 CDTI атрымоўваецца развіваць выразныя 370 Нм бінарных.
Топавая дызельная версія абсталявана 2.0 CDTI BiTurbo магутнасцю 195 л. Гэты высокапрадукцыйны рухавік абсталяваны двума турбінамі, якія працуюць паслядоўна, забяспечваючы энергічную рэакцыю ў шырокім дыяпазоне рэжымаў.
Пурыстам будзе прыемна даведацца, што даступныя два рухавіка з наддувом і прамым упырскам: 2.0 Turbo з 250 л.з. і 400 Нм крутоўнага моманту і новы 1.6 SIDI Turbo da з 170 л.з. і 280 Нм крутоўнага моманту.
Два рухавіка, якія, на думку Opel, цэняцца за бесперабойную працу і запаску. Мы з падазрэннем ставімся толькі да ашчаднай часткі. Абодва спалучаныя з шасціступеністымі механічнымі каробкамі перадач і маюць сістэму «Старт/Стоп», а таксама можна замовіць з новай шасціступеністай аўтаматычнай каробкай перадач з нізкім трэннем. Версія 2.0 SIDI Turbo будзе адзінай з пярэднім або поўным прывадам.
Пачатковая версія лінейкі бензінавых рухавікоў абсталявана эканамічнай 1.4 Turbo з 6-ступеністай механічнай каробкай перадач магутнасцю 140 л. 2 л на 100 км і выкід толькі 123 г/км CO2 (Sports Tourer: 5,6 л/100 км і 131 г/км).
Версія OPC будзе даступная для больш багатых за 61 250 еўра з 2,8-літровым V6 Turbo з 325 л. – або дасягненні 270 км/г, калі вы вылучыце пакет «Неабмежаваны» OPC.
Пры коштах на седан ад 27 250 еўра, у версіях Sport Tourer кошт седана вырасце на 1 300 еўра. У чарговы раз Opel Insignia з'яўляецца сур'ёзным канкурэнтам Volkswagen Passat, Ford Mondeo і Citroen C5.
Тэкст: Марка Нуньес