Калі і былі сумневы ў тым, што Fiat імкнецца да электрыфікацыі, яны былі адменены з прыходам новага 500, які не мае цеплавых рухавікоў. Але італьянскі брэнд хоча пайсці далей і імкнецца стаць цалкам электрычным ужо ў 2030 годзе.
Аб гэтым заявіў Аліўе Франсуа, выканаўчы дырэктар Fiat і Abarth, падчас размовы з архітэктарам Стэфана Боэры, вядомым сваімі вертыкальнымі садамі... — у гонар Сусветнага дня аховы навакольнага асяроддзя, які адзначаецца 5 чэрвеня.
«Паміж 2025 і 2030 гадамі наш асартымент прадукцыі паступова стане на 100% электрычным. Гэта будзе радыкальная змена для Fiat», - сказаў французскі кіраўнік, які таксама працаваў у Citroën, Lancia і Chrysler.
Новы 500 — гэта толькі першы крок у гэтым пераходзе, але ён стане своеасаблівым «тварам» электрыфікацыі брэнда, які таксама спадзяецца знізіць цэны на электрамабілі да таго, што плацяць за мадэль з рухавіком унутранага згарання.
Аліўе Франсуа, выканаўчы дырэктар Fiat і AbarthНаш абавязак - прапанаваць рынку як мага хутчэй і, як толькі нам удасца знізіць кошт батарэй, электрамабілі, якія каштуюць не больш, чым транспартныя сродкі з рухавіком унутранага згарання. Мы вывучаем тэрыторыю ўстойлівай мабільнасці для ўсіх, гэта наш праект.
Падчас гэтай размовы «шэф» турынскага вытворцы таксама паказаў, што гэтае рашэнне было прынята не з-за пандэміі Covid-19, але яно паскорыла справы.
«Рашэнне аб запуску новага 500 электрычных і ўсіх электрычных было прынята яшчэ да з'яўлення Covid-19, і, па сутнасці, мы ўжо ўсведамлялі, што свет больш не можа прымаць «кампрамісныя рашэнні». Заключэнне было толькі апошнім з папярэджанняў, якія мы атрымалі», - сказаў ён.
«У той час мы былі сведкамі сітуацый, якія раней было немагчыма ўявіць, напрыклад, зноў убачыць дзікіх жывёл у гарадах, што сведчыць аб тым, што прырода вяртае сваё месца. І, як быццам гэта ўсё яшчэ неабходна, гэта нагадала нам пра неабходнасць зрабіць нешта для нашай планеты», — прызнаўся Аліўе Франсуа, які ўносіць у лік 500 «адказнасць» за стварэнне «ўстойлівай мабільнасці для ўсіх».
«У нас ёсць ікона, 500, і ў абраза заўсёды ёсць прычына, і ў 500 яна заўсёды была: у пяцідзесятыя гады мабільнасць стала даступнай для ўсіх. Цяпер у гэтым новым сцэнары ў яго новая місія — зрабіць устойлівую мабільнасць даступнай для ўсіх», — сказаў француз.
Але на гэтым сюрпрызы не сканчаюцца. Міфічны авальны выпрабавальны трэк, размешчаны на даху былой фабрыкі Lingotto ў Турыне, будзе ператвораны ў сад. Па словах Аліўе Франсуа, мэта складаецца ў тым, каб стварыць «самы вялікі вісячы сад у Еўропе з больш чым 28 000 раслінамі», што будзе ўстойлівым праектам, які «ажывіць горад Турын».
