Дагэтуль невядомы значнай частцы партугальскай грамадскасці СПГ (Сціснуты прыродны газ) з'яўляецца адной са шматлікіх альтэрнатыў звычайным выкапнёвым відам паліва і адным з самых простых спосабаў ажыццяўлення шырока абвешчанай дэкарбанізацыі аўтамабільнага парку. Усведамляючы гэты патэнцыял, SEAT «прыняўся за працу» і распрацаваў стратэгію рэкламавання гэтага паліва.
Стратэгія SEAT па распаўсюджванню CNG простая і заснавана на трох кітах: прапанова канкурэнтаздольнага прадукту; прасоўванне тэхналогіі грамадскасці і садзейнічанне росту інфраструктуры паставак (пакуль гэта адна з галоўных перашкод на шляху большага грамадскага прызнання гэтага паліва).
Што тычыцца прадукту, то ў лінейку SEAT GNC ўваходзяць Ibiza, Arona і нават Leon. Што датычыцца прасоўвання GNC сярод насельніцтва, то іспанскі брэнд робіць стаўку не толькі на традыцыйныя кампаніі, але і на некалькі партнёрстваў, адно з іх з GASNAM, асацыяцыяй, якая заахвочвае выкарыстанне СПГ на іберыйскім узроўні.
Нарэшце, у галіне садзейнічання росту інфраструктуры SEAT зноў імкнецца да партнёрства, у дадзеным выпадку з кампаніямі паліўнага сектара (напрыклад, у Партугаліі, ён мае партнёрства з Dourogás), каб спрыяць росту колькасці. стварэнне ўмоў для ўступлення большай колькасці людзей у ГНК.
| Ёмістасць дэпазіту КПГ | Аўтаномнасць у рэжыме GNC | Ёмістасць паліўнага бака | Аўтаномнасць у бензінавым рэжыме | поўная аўтаномія | |
| SEAT Ibiza 1.0 TGI 90 л.с | 13,8 кг | 360 км | 9 літраў | 150 км | 510 км |
| SEAT Arona 1.0 TGI 90 CV | 13,8 кг | 360 км | 9 літраў | 150 км | 510 км |
| SEAT Leon 5p 1.5 TGI 130 CV (кіроўка) | 17,3 кг | 440 км | 9 літраў | 140 км | 580 км |
| SEAT Leon 5p 1.5 TGI 130 CV (DSG) | 17,3 кг | 440 км | 9 літраў | 140 км | 580 км |
| SEAT Leon ST 1.5 TGI 130 CV (кіроўка) | 17,3 кг | 440 км | 9 літраў | 140 км | 580 км |
| SEAT Leon ST 1.5 TGI 130 л.с. (DSG) | 17,3 кг | 440 км | 9 літраў | 140 км | 580 км |
Экалагічныя перавагі СПГ
Як мы ўжо казалі вам некалькі разоў, GNC мае як экалагічныя, так і грашовыя перавагі. На экалагічным узроўні мадэль CNG выкідвае на 25% менш CO2 у параўнанні з эквівалентным бензінавым аўтамабілем і на 95% менш цвёрдых часціц і на 85% менш аксідаў азоту (NOx) у параўнанні з эквівалентным дызельным палівам.
Падпішыцеся на нашу рассылку
Гэта «больш чыстае» згаранне таксама дазваляе знізіць пагаршэнне механічных кампанентаў (і, адпаведна, большую даўгавечнасць), і неабходна праводзіць толькі рэгулярныя агляды кожныя 15 тысяч кіламетраў. Што тычыцца абслугоўвання газавага контуру, то гэта трэба рабіць у спецыялізаванай майстэрні (у Партугаліі гэта ўжо можа зрабіць SEAT Center Arrábida).
Радольфа Флорыт, генеральны дырэктар SEAT ПартугаліяSEAT поўны рашучасці паскорыць КПГ у якасці альтэрнатывы традыцыйным выкапнёвым палівам. Рашэнне, якое можа быць больш выгадным для тых, хто вядзе больш гарадскі лад жыцця
Нарэшце, калі аўтамабіль на прыродным газе спажывае аднаўляльны біяметан, ён атрымлівае нейтральныя выкіды CO2. У сувязі з гэтым толькі 100% электрамабіль, зараджаны электрычнасцю ад 100% аднаўляльных крыніц, можа быць больш экалагічным.
Фінансавыя перавагі GNC
На грашовым узроўні КПГ дазваляе (нашмат) знізіць выдаткі на кіламетр (да 50% у параўнанні з бензінавай мадэллю і да 30% у параўнанні з дызельнай).
Радольфа Флорыт, генеральны дырэктар SEAT ПартугаліяІмпульс, дадзены еўрапейскімі рэкамендацыямі і правіламі адносна пашырэння сеткі паставак, стварае ўмовы для інвестыцый у камерцыялізацыю гэтых гібрыдных аўтамабіляў. У гэтым кантэксце SEAT Партугалія нядаўна падпісала пратакол аб партнёрстве з Dourogás, групай, у якую ўваходзяць кампаніі па размеркаванні прыроднага газу і маркетынгу.
Што тычыцца падаткаабкладання, SEAT заяўляе, што, паколькі яго мадэлі CNG маюць паліўны бак ёмістасцю ўсяго 9 літраў, у Партугаліі яны разглядаюцца як выключна CNG (нягледзячы на тое, што яны могуць працаваць на бензіне).
Гэта дазваляе знізіць аўтаномнае падаткаабкладанне да 7,5%, 15% і 27,5% на кожным з трох узроўняў (замест 10%, 27,5% і 35% у дызельных мадэлях), знізіць да 40% у ISV, а таксама дазваляе кампаніям вылічваць 50% ПДВ, выплачанага пры набыцці гэтых транспартных сродкаў (да 37 500 еўра). На гэтыя віды паліва таксама прадугледжаны вылік ПДВ у памеры 50%.