Чарговае драматычнае тварэнне падрыхтоўшчыка ABT, дзе нішто не было пакінута на волю выпадку. Сціплы А1 саступае месца A1 Адзін з аднаго , канцэнтраваная бомба агрэсіі, сілы і драматызму, што калі б нам сказалі, што гэта пераемнік A1 WRX або «другое прышэсце» групы B, мы б паверылі.
Але не... Як вынікае з назвы, A1 One of One - унікальны прыклад, створаны ABT, галоўным драйверам якога з'яўляецца Дэніэл Абт, сын заснавальніка Preparer.
Для нас яго можна было б таксама назваць Audi RS 1 - пакуль нават не ўглядаецца Audi S1, а лінейка A1 заканчваецца 40 TFSI з 200 л.з.
Больш за 400 конскіх сіл... на A1
A1 One of One вырашае праблему з магутнасцю, падвоіўшы 200 к.с. у 40 TFSI - складаюць (крыху больш) 400 л.з , на ўзроўні Audi RS 3.
Падпішыцеся на нашу рассылку
Рухавік, аднак, не з'яўляецца «вітамінаванай» версіяй 2.0L 40 TFSI. Замест гэтага ABT пайшла непасрэдна на конкурс на рухавік. Гэта тая ж самая прылада, якая выкарыстоўваецца ў Audi TT чэмпіянату Audi Sport TT Cup — гонкі, апошняе выданне якой было ў 2017 годзе, — але якая забяспечвае яшчэ больш коней для маленькага A1.
Канчатковых спецыфікацый пакуль няма, ні для рухавіка — у ABT кажуць, што ён крыху вышэй за 400 конскіх сіл, — ні для прадукцыйнасці, бо A1 One of One ад ABT яшчэ не скончыў распрацоўку.
Знешні выгляд адпавядае
Больш, чым вялікая колькасць коней, гэта знешні выгляд A1 One of One, які сапраўды вылучае яго - ABT не стрымаўся, гэта дакладна ...
Усплёскі з'яўляюцца яго самай арыгінальнай і смелай асаблівасцю, як быццам яны былі цалкам аддзеленыя ад кузава, надаючы яму выгляд «бежанца» ад WRX або WRC.
Павелічэнне аўтамабіля, больш чым стыль, таксама было пытаннем неабходнасці. Каваныя колы ERF маюць памер 19 цаляў — яны аб'ядноўваюць аэрадынамічныя абады ABT (Aero Rings) у залацістым колеры — загорнутыя ў шыны Michelin Pilot Sport Cup 2 вельмі шырокія, памерам 265/30 R19.
Вынік? Гэты Audi A1 шырэй на 60 мм спераду і 55 мм ззаду, што разам з коламі цалкам змяняе — у лепшы бок — пазіцыю (выправу) кампактнай мадэлі на падлозе.
У дадатак да факелаў, даволі прыкметны аэрадынамічны пакет — выразны пярэдні спойлер, задні дыфузар і мегакарбонавае задняе крыло, у дадатак да бакавых лопасцяў і прыдаткаў у пярэдніх кутах аўтамабіля.
Каб завяршыць знешні выгляд, «роспіс» (насамрэч гэта абгортка) таксама даволі арыгінальны, двухколерны — напалову справа чырвоным, напалову злева ў чорным —, які таксама ўключае трохкутную графіку.
Куды падзеліся заднія дзверы?
Пераскокваючы ў салон, разыначкай з'яўляецца яго амаль поўнае пакрыццё алькантара і адсутнасць задніх сядзенняў — на яго месцы мы знаходзім перакідной бар. Гэта таксама апраўдвае знікненне задніх дзвярных ручак (A1 даступны толькі з пяццю дзвярыма) і страту іх функцыянальнасці (пашырэнні таксама перашкаджаюць ім адчыняцца).
Не чакайце, што вы знойдзеце яго ў продажы або ў абмежаванай вытворчасці, але тое, што магло б зрабіць экстравагантную Audi RS 1, безумоўна, будзе рабіць.
Такім чынам, мы атрымалі відэа самога Даніэля Абта — нешта доўгае, амаль 30 хвілін, і на нямецкай мове, але з англійскімі субтытрамі — дзе мы можам коратка прасачыць за праектам ад яго пачатку і дзе мы даведаемся ўсе дэталі гэтага канцэнтраваны маразм на колах.