Мы скарысталіся нашай паездкай у ЗША ў кантэксце аўтасалону ў Лос-Анджэлесе і тэст-драйваў World Car Awards, каб з першых рук праверыць новую Tesla Model 3 у яе самай магутнай разнавіднасці: версіі Performance.
З ацэначнай магутнасцю 450 л.з. і акумулятарнай батарэяй ёмістасцю 75 кВт/г, гэтая Tesla Model 3 Performance абяцае спалучаць добрую прадукцыйнасць, рэспектабельную аўтаномнасць і ўсю прастору, неабходнае для салона такога памеру.
Глядзіце наш відэатэст за рулём Tesla Model 3 Performance. Эксклюзіўны Ledger Automobile, запісаны ў ЗША, у Каліфорніі. Частка гэтага відэа была знята на шашы Angeles Crest, адной з самых знакавых дарог у ЗША.
Абяцайце і выканайце...
Як згадвалася ў відэа, гэта, несумненна, самая важная мадэль Tesla ў Еўропе па некалькіх прычынах.
Акрамя таго, што гэта прадказальна танней, чым Model X і Model S, гэта таксама мадэль, якая, здаецца, больш адпавядае еўрапейскім густам. Не толькі ў эстэтычным плане, але і ў памерах і дынамічным плане. Фактары, якія спрыяюць чаканай паспяховай камерцыйнай кар'еры - прымушаюць Tesla пераадолець вытворчыя абмежаванні.
Нават таму, што на паперы Tesla Model 3 Performance, здаецца, пераконвае, на практыцы адбываецца менавіта гэта. Нягледзячы на некаторыя менш удалыя дэталі, якія раскрываюць маладосць праекта, няма нічога, што вызначала б перавагі Tesla Model 3.
Прадукцыйнасць Tesla Model 3. Сюрпрыз
У адрозненне ад Tesla Model S і X, якія з'яўляюцца надзвычай знаёмымі мадэлямі, Model 3 ужо мае дынамічнае паводзіны, годнае назвы. У больш спартыўным тэмпе самы маленькі член сямейства Tesla забяспечвае нам вельмі кантраляваныя рэакцыі.
Model 3 Performance яшчэ не дасягнуў узроўняў рэзкасці і прадукцыйнасці еўрапейскіх спартыўных салонаў, але гэта не так ужо і далёка. Я б нават сказаў, што гэта небяспечна блізка.
Межы бінома шасі/падвескі з'яўляюцца толькі тады, калі мы спрабуем вывесці Tesla Model 3 Performance за межы «нармальнага» на дарогах агульнага карыстання. Толькі ў гэтай сітуацыі мы адчуваем, што яшчэ ёсць магчымасць палепшыць паводзіны пярэдняй восі пад нагрузкай і апорным тармажэннем.
З уключаным «Рэжым адсочвання». ёсць паляпшэнні ў дынаміцы Tesla Model 3 Performance, але толькі ў апошніх 2/3 крывых (г.зн. вяршыня і паскарэнне). Акрамя таго, гэтыя пачуцці мы падзяляем з іншымі спецыялістамі, якія ўжо мелі магчымасць праверыць мадэль.
Мы занадта высока ставім планку? Адказ - не. Менавіта Ілон Маск прызначыў еўрапейскія спартыўныя салоны эталонам для Tesla Model 3 Performance.
Запавольваецца…
У рытме, набліжаным да звычайнага ў паўсядзённым выкарыстанні, Tesla Model 3 Performance выконвае тое, што павінна рабіць любая сямейная мадэль. Прапануе прастор, камфорт і цішыню.Нават на самых дэградаваных дарогах і з улікам нізкага профілю спартыўных шын ацэнка камфорту вельмі станоўчая.
Аўтапілот у выдатным плане
Гэты першы кантакт з Tesla Model 3 Performance не будзе поўным без тэставання сістэмы AutoPilot. Тут Tesla Model 3 відавочна апярэджвае канкурэнтаў.
Аперацыя заўсёды была найбольш правільнай, а чытанне навакольнага руху здзіўляе нават у сітуацыях больш інтэнсіўнага руху або калі асфальтавая разметка не ў лепшым стане.
Аб астатніх адчуваннях лепш за ўсё паглядзець відэа. Абяцаем, што як толькі мы прыедзем у Партугалію, мы зноў пратэстуем Tesla Model 3, каб зрабіць апошнія высновы аб мадэлі, пра якую абяцаюць працягваць гаварыць.
Цэны на Партугалію ўжо вядомыя
Сёння былі вядомыя цэны на Партугалію, а таксама значэння аўтаноміі ў цыкле WLTP. Tesla Model 3 ужо адобраны ў Еўропе.
Tesla Model 3 Performance (да 530 км аўтаноміі па цыкле WLTP) будзе даступны ў Партугаліі па коштах ад 71 300 еўра. Tesla Model 3 Long-Range (да 544 км аўтаноміі па цыкле WLTP) будзе на дадзены момант мадэллю пачатковага ўзроўню з коштам ад 60 200 еўра.
Першыя аўтамабілі паступяць у лютым 2019 года толькі для нацыянальных кліентаў, якія папярэдне забраніравалі Tesla Model 3.