«Для мяне ўпэўненыя дзве рэчы: прэмія - гэта доказ будучыні. І BMW Group - гэта доказ будучыні». Такім чынам Харальд Крюгер, генеральны дырэктар BMW, пачынае заяву аб будучыні нямецкай групы, у якую ўваходзяць BMW, Mini і Rolls-Royce.
Мы ўжо спасылаліся на БМВ шквал якія, як чакаецца, паступяць у бліжэйшыя гады, у агульнай складанасці 40 мадэляў, паміж пераглядамі і новымі мадэлямі - працэс, які пачаўся з бягучай серыі 5. З тых часоў BMW ужо перагледзела серыі 1, 2 серыі купэ і кабрыя, 4-я серыя і i3, які атрымаў больш магутны варыянт, i3s. Ён таксама прадставіў новую серыю Gran Turismo 6, новы X3, а неўзабаве ў асартымент будзе дададзены і X2.
У Mini з'явіўся новы Countryman, у тым ліку версія PHEV, і ўжо прадбачыў праз канцэпцыю будучы Mini, 100% электрычны. Тым часам Rolls-Royce ужо прадставіў свой новы флагман Phantom VIII, які з'явіцца ў пачатку наступнага года. І нават на двух колах BMW Motorrad, паміж новымі і перагледжанымі, ужо прадставіў 14 мадэляў.
II этап у 2018 годзе
У наступным годзе пачынаецца другая фаза наступу нямецкай групоўкі, дзе мы ўбачым моцную прыхільнасць да раскошы. Такая прыхільнасць да вышэйшых сегментаў абгрунтавана неабходнасцю аднаўлення і нават павышэння рэнтабельнасці групы і павелічэння прыбытку, што будзе служыць для фінансавання распрацоўкі новых тэхналогій. А менавіта электрыфікацыя дыяпазону і даданне новых 100% электрычных мадэляў, а таксама аўтаномнае кіраванне.У 2018 годзе мы сустрэнемся з вышэйзгаданымі Rolls-Royce Phantom VIII, BMW i8 Roadster, 8-й серыі і M8 і X7. На двух колах гэтую стаўку на больш высокія сегменты можна ўбачыць пры запуску K1600 Grand America
Пастаянная стаўка на пазадарожнікі
Непазбежна, каб расці, пазадарожнікі з'яўляюцца неабходнасцю ў нашы дні. Справа не ў тым, што BMW недастаткова абслугоўваецца — «Xs» у цяперашні час займаюць траціну продажаў, і больш за 5,5 мільёнаў пазадарожнікаў, або SAV (Sport Activity Vehicle) на мове брэнда, было прададзена з моманту запуску першага «X» у 1999 годзе. , X5.
Як мы ўжо згадвалі, X2 і X7 з'явяцца ў 2018 годзе, новы X3 ужо будзе прысутнічаць на ўсіх рынках, а новы X4 таксама не за гарамі.
Тузін трамваяў да 2025 года
BMW быў адным з піянераў у стварэнні серыйных электрамабіляў, і большая частка яго асартыменту мае электрыфікаваныя версіі (падстаўныя гібрыды). Паводле звестак брэнда, у цяперашні час на вуліцах ходзіць каля 200 000 электрыфікаваных BMW, 90 000 з якіх BMW i3.
Нягледзячы на прывабнасць такіх аўтамабіляў, як i3 і i8, іх складаная і дарагая канструкцыя - рама з вугляроднага валакна на алюмініевым шасі - прадыктавала змены ў планах па павышэнні рэнтабельнасці. Практычна ўсе будучыя 100% электрычныя мадэлі брэнда будуць зыходзіць з дзвюх асноўных архітэктур, якія ў цяперашні час выкарыстоўваюцца ў групе: UKL для мадэляў з пярэднім прывадам і CLAR для мадэляў з заднім прывадам.
Аднак, каб убачыць наступную мадэль суббрэнда «i», нам яшчэ трэба пачакаць да 2021 года. У гэтым годзе мы пазнаёмімся з тым, што цяпер вядома як iNext, які, акрамя электрычнага, будзе ўкладваць значныя сродкі ў аўтаномнае кіраванне.
Але да 2025 года запланавана яшчэ 11 100% электрычных мадэляў, дапоўненых выпускам 14 новых падключаемых гібрыдаў. Першы будзе вядомы да iNext і з'яўляецца серыйнай версіяй Mini Electric Concept, якая з'явіцца ў 2019 годзе.
У 2020 годзе наступіць чарга iX3, 100% электрычнай версіі X3. Варта адзначыць, што нядаўна BMW забяспечыла сабе эксклюзіўныя правы на абазначэння iX1 да iX9, таму варта чакаць, што на шляху з'явіцца больш электрычных пазадарожнікаў.
Сярод запланаваных мадэляў чакайце пераемніка i3, i8 і серыйную версію канцэпту i Vision Dynamics, прадстаўлены на мінулым Франкфурцкім аўтасалоне, які цалкам можа стаць пераемнікам 4-й серыі Gran Coupé.
40 аўтаномных BMW 7 серыі да канца гэтага года
Па словах Харальда Кругера, аўтаномнае кіраванне з'яўляецца сінонімам прэміум-класа і бяспекі. Больш, чым электрычная мабільнасць, аўтаномнае кіраванне стане сапраўдным разбуральным фактарам у аўтамабільнай прамысловасці. А BMW хоча быць у авангардзе.
У цяперашні час ужо існуе шэраг BMW з часткова аўтаматызаванымі сістэмамі. Варта чакаць, што ў бліжэйшыя гады яны будуць распаўсюджаны на ўвесь асартымент брэнда. Але пройдзе некаторы час, перш чым мы дойдзем да таго, што ў нас ёсць цалкам аўтаномныя транспартныя сродкі. BMW ужо мае тэставыя аўтамабілі па ўсім свеце, да якіх будзе дададзены парк з 40 BMW 7 серыі, якія будуць распаўсюджвацца ў Мюнхене, штаце Каліфорнія і Ізраілі.