Тэндэнцыя не новая: кліенты просяць усё больш і больш пазадарожнікаў. Попыт, на які брэнды адрэагавалі ўсё большай і больш поўнай прапановай у сегменце пазадарожнікаў. На гэтым фоне кампактныя перавозчыкі зноў зафіксавалі зніжэнне продажаў у 2016 годзе.
У справаздачы, апублікаванай JATO Dynamics, продажы кампактных перавозчыкаў на «старым кантыненце» ўпалі ў мінулым годзе на 4,4% да агулам 820 000 прададзеных адзінак. Выключэннем з правілаў стаў Volkswagen Touran: з'яўленне другога пакалення (2016 мадэльнага года) прывяло да росту на 52% у параўнанні з папярэднім годам.
Таксама супраць гэтай тэндэнцыі былі BMW 2 Series Active і Gran Tourer, якія ў дадатак да Citroën C4 Picasso былі адзінымі, хто перавысіў 100 тысяч адзінак у 2016 годзе. Нямецкая мадэль зафіксавала рост на 18%.
Пазадарожнікі - галоўная пагроза
Асноўнымі прычынамі такога пастаяннага падзення аб'ёмаў продажаў з'яўляецца павышаны попыт на пазадарожнікі. Ведаючы пра гэта, усё больш і больш брэндаў замяняюць свае кампактныя MPV на пазадарожнікі - новыя Peugeot 3008 і 5008 з'яўляюцца парадыгматычнымі карпусамі - якія ўжо прапануюць прастор і гнуткасць, падобныя да традыцыйнага мінівэна.З іншага боку, мінівэны могуць ператварыцца ў кроссоверы, пераняўшы пэўныя візуальныя рысы або характарыстыкі, тыповыя для пазадарожнікаў. Новы Renault Scenic - адзін з такіх выпадкаў, які мае павялічаны кліранс.
ГЛЯДЗІЦЕ ТАКСАМА: На думку DEKRA, гэта патрыманыя аўтамабілі, якія выклікаюць найменшыя праблемы
Такім чынам, для аналітыка JATO Dynamics Феліпэ Муньоса, тэндэнцыя такая, што гэты сегмент будзе працягваць губляць пазіцыі ў бліжэйшыя гады, да менш чым 500 000 адзінак прададзеных у год да 2020 г..
Крыніца: Аўтамабільныя навіны