Усе мы сёння жывем пад дыктатурай лічбаў. Гэта лічбы крызісу, беспрацоўя, аўтамабіляў, магутнасці. Ці сапраўды гэта неабходна?
Аўтамабільная прамысловасць зараз перажывае матэматычнае шаленства. Гэта лічбы продажаў, максімальныя магутнасці, крутоўныя моманты, памер колаў, тарыф на нумары, усё! Да таго, што самыя неабачлівыя журналісты сур'ёзна рызыкуюць стаць нуднымі матэматыкамі, якія замест таго, каб запісваць у лісты вопыт і эмоцыі, якія адчуваюць за рулём, дэбетуюць сумныя і паўтаральныя лічбы.
На шчасце, месца ёсць для ўсіх, і ўсіх не хапае. Працяг...
Частка віны ляжыць на гэтым новым, шэрым, выцвілым твары аўтамабільнай прамысловасці. Апантанасць дасканаласцю, бяспекай і прадукцыйнасцю прымусіла брэнды забыць фокус шумнай меншасці: запал, эмоцыі і адрэналін ад ваджэння.
Я разумею, што невялікі грузавік або сямейны фургон — гэта такія ж сумныя машыны, як Каляды ў шпіталях ці фестываль «Еўрабачанне». Але я ўжо не магу сабе ўявіць, што спартыўны аўтамабіль з добрых сем'яў і з рухавіком, вартым назвы, - гэта простая кіраваная ракета, дзе кіроўца і яго загады адыходзяць на другі план. Ад дырыжора да простага гледача эфектыўнасць стала лозунгам, а весялосць — простым следствам.
Падпішыцеся на нашу рассылку
Сёння любая «рэпка» бярэ спартыўную машыну з больш чым 300 л.з. і робіць абход за «гарматны» час, нават не адчуваючы ні халоднага поту ў крыху больш хуткім крывулі, ні дотыку кепска разлічанага паскаральніка. Усё стала занадта «гігіенічным». Я хачу зрабіць ідэальны боцік з кнопкай. Ідэальны выгін? Выканайце гэтую каманду. Куды падзеўся гэты нервовы дзяцюк, каб сесці ў машыну, якая нібыта не па нашых магчымасцях, і пацець майку сырым адрэналінам? Ці існуе гэтае пачуццё?
І нават калі ёсць. Дзе напісана, што машына, каб быць фантастычнай, павінна мець моц, якая выліваецца з кожнай пары, счапленне, годнае Формулы-1, і крывавую форму з усёй элегантнасцю і сабранасцю? Гэта нідзе не напісана і не павінна быць.
Часам дастаткова быць мужным, упартым і непрыстойным. Іншымі словамі: мець асобу. Вось чаму многія з нас шануюць такія сціплыя мадэлі, як: Citroën AX: Old Golf's; Datsun 1200; старыя BMW; Іржавы Мэрсэдэс (ці існуе?); Поршэ пасля Другой сусветнай вайны; або невялікія японскія аўтамабілі, такія як Mazda MX-5.
Захапленне аўтамабілем і задавальненне ад кіравання не маюць адзінкі вымярэння, што адсылае нас да назвы гэтага артыкула: менш часам насамрэч больш.
На шчасце, з гэтай балота лічбаў і адзінак вымярэння ўсё яшчэ ёсць ганаровыя выключэнні. І часам, каб ператварыць нічым не характэрны аўтамабіль у фантастычны аўтамабіль, дастаткова націснуць кнопку або, магчыма, проста памяняць шыны.
Каб засведчыць маю тэорыю змовы супраць сучаснасці, паглядзіце гэта відэа, дзе знакаміты Крыс Харыс весяліцца больш з меншай ... гумай!