У 2030 годзе BMW Group хоча, каб 50% яе продажаў адпавядалі электрычным мадэлям. Вядома, гэта магчыма толькі ў тым выпадку, калі ў асартыменце BMW ёсць электрамабілі, і па гэтай прычыне нямецкі вытворца працягвае расці сваю электрычную сям'ю, як паказвае цяпер прадстаўлены BMW i4.
На аснове адаптаванай версіі платформы CLAR, якая ўжо выкарыстоўваецца ў Series 3, лініі i4 не з'яўляюцца новымі. У рэшце рэшт, BMW не толькі паказаў выявы свайго экстэр'ера некалькі месяцаў таму, але і прататып, які Гільерме Коста змог убачыць ужывую, ужо быў вельмі блізкі да серыйнай версіі, пра якую мы гаворым сёння.
Але калі знешні выгляд BMW i4 быў ужо вядомы, то гэта не адносілася да яго салона. Як і варта было чакаць, гэта прытрымліваецца лініі, ужо прадстаўленай у Concept i4. Такім чынам, найбольшы ўпор трэба надаць выгнутаму дысплею BMW, які мае два экраны, адзін з 12,3 цаляў і другі з 14,9 цаляў, які цягнецца прыкладна на 2/3 шырыні прыборнай панэлі.
Абсталяваны сістэмай BMW iDrive новага пакалення, i4 таксама мае інфармацыйна-забаўляльную сістэму 8-га пакалення, якая, як вы памятаеце, была распрацавана ў Партугаліі кампаніяй Critical Techworks — кампаніяй, створанай сумесна BMW і Critical Software.
Для пачатку дзве версіі
Запланаваны да выпуску ў лістападзе, BMW i4 першапачаткова будзе даступны ў двух варыянтах: i4 M50 і i4 eDrive40. Батарэя ў абедзвюх версіях прапануе ёмістасць 83,9 кВт·г.
Пачынаючы з i4 M50, гэта будзе першы электрычны аўтамабіль, распрацаваны BMW M. BMW i4 M50 мае больш спартыўны выгляд, які мае два рухавіка, якія даюць яму поўны прывад, 544 л.з. (400 кВт) і 795 Нм.
Усё гэта азначае, што першы трамвай, які атрымае «M-chance», разганяецца ад 0 да 100 км/г усяго за 3,9 с, абвяшчаючы пры гэтым запас ходу ў 510 км і спажыванне ад 19 да 24 кВт/г/100 км (цыкл WLTP).
Унутры галоўнае - выгнуты дысплей BMW.
Больш «ціхі» BMW i4 eDrive40 мае толькі задні прывад і бачыць, што магутнасць і крутоўны момант зніжаюцца адпаведна да 340 л.з. (250 кВт) і 430 Нм.
У гэтай версіі разгон ад 0 да 100 км/г дасягаецца за ўражлівыя 5,7 с, аўтаномнасць павялічваецца да 590 км, а спажыванне фіксуецца ў межах ад 16 да 20 кВт/г/100 км.
BMW i4 eDrive40.
Нарэшце, што тычыцца зарадкі, то BMW i4 можна зараджаць ад разетак пастаяннага току магутнасцю да 200 кВт. У гэтых выпадках i4 eDrive40 можа аднавіць 164 км аўтаноміі ўсяго за 10 хвілін, а i4 M50 за той жа перыяд здольны аднавіць 140 км аўтаноміі.
На дадзены момант BMW не апублікаваў цэны на нацыянальны рынак сваёй новай 100% электрычнай мадэлі, а таксама не паведаміў, калі яна будзе даступная тут.