Нягледзячы на тое, што ў цяперашні час Peugeot прызнаны адным з найбуйнейшых вытворцаў аўтамабіляў у Еўропе, Peugeot пачаў вырабляць... кавамолкі. Так, яны добра чытаюць. Нарадзіўшыся як сямейны бізнес, Peugeot прайшоў праз розныя галіны, пакуль не ўстанавіўся ў аўтамабільнай прамысловасці, з вытворчасцю першага рухавіка ўнутранага згарання ў канцы 19 стагоддзя.
Вяртаючыся да фабрык, прыкладна ў 1850 годзе, брэнд спатрэбіўся адрозніваць розныя вырабы, якія ён вырабляў, і таму зарэгістраваў тры розныя лагатыпы: рука (для прадуктаў 3-й катэгорыі), паўмесяц (2-я катэгорыя) і леў (1-я катэгорыя). Як вы ўжо здагадаліся, толькі леў выжыў з цягам часу.
Нельга прапусціць: гісторыя лагатыпаў - BMW, Rolls-Royce, Alfa Romeo
З тых часоў лагатып, звязаны з Peugeot, заўсёды эвалюцыянаваў з выявы льва. Да 2002 года ў эмблему было ўнесена сем мадыфікацый (гл. малюнак ніжэй), кожная з якіх была зроблена з большым візуальным эфектам, трываласцю і гнуткасцю прымянення.
У студзені 2010 года, з нагоды 200-годдзя маркі, Peugeot абвясціла аб сваёй новай візуальнай ідэнтычнасці (на вылучаным малюнку). Створаны камандай дызайнераў брэнда, французскі каціны набыў больш мінімалістычны абрыс, але ў той жа час дынамічны, у дадатак да металічнага і мадэрнісцкага выгляду. Леў таксама вызваліўся ад блакітнага фону, каб, па словах брэнда, «лепш выказаць сваю сілу». Першым транспартным сродкам з новым лагатыпам брэнда стаў Peugeot RCZ, выпушчаны на еўрапейскі рынак у першай палове 2010 года.
Нягледзячы на ўсе змены ў эмблеме, значэнне льва з цягам часу засталося нязменным, такім чынам, працягваючы бездакорна выконваць сваю ролю як сімвала «вышэйшай якасці брэнда», а таксама як спосаб ушанавання французскага горада Ліён (Францыя ).