Opel прывёз у Жэневу прататып, які пакінуў салон неверагодным: Opel GT Concept.
Нягледзячы на выдатны прыём Opel GT Concept у Жэневе, нямецкі брэнд не мае намеру яго выпускаць.Я дазволіў прайсці некалькі тыдняў пасля нашага вяртання з Жэнеўскага аўтасалону, каб даць брэнду магчымасць разгледзець гэтае пытанне, спадзеючыся ўбачыць заяву ў сваім электронным лісце «Opel працягвае вытворчасць канцэпту GT». Нічога! Але заднепрывадны бензінавы рухавік 1.0 Turbo у стылі купэ з 145 л.
УВАГА: Адкажыце на апытанне ў канцы артыкула «Ці павінен Opel выпускаць GT Concept: так ці не?»
У тыя дні, калі мы былі ў Жэневе, у мяне была магчымасць узяць інтэрв'ю ў Барыса Якава (BJ), кіраўніка дызайну Opel, і я спытаў яго: «Барыс, ты збіраешся вырабляць Opel GT Concept?». Адказ гэтага адказнага за брэнд быў ні так, ні не, гэта быў «нім».
BJ – На жаль, Гілерме, у нашых планах не ўваходзіць перанос Opel GT Concept на вытворчыя лініі. Але вы ніколі не ведаеце, усе нашы прататыпы маюць асаблівасць, што яны гіпатэтычна могуць паступіць у вытворчасць.
Барыс, калі не выпускаюць Opel GT, гэта як паказаць дзіцяці цукерку, а потым дастаць. Вы гэта ведаеце, ці не так? І вы ведаеце, што гэта павінна быць злачынствам...
BJ – Так, мы ведаем (смяецца). Але дазвольце сказаць вам, што аб гэтай канцэпцыі, натхнёнай арыгінальным Opel GT, пачалі думаць два гады таму, з нагоды 50-годдзя Opel Design Studio, і нарадзілася з вельмі выразнай мэтай: паказаць тэндэнцыі Opel для будучыня . У гэтай машыне ёсць нешта, што да гэтага часу прыцягвае ўсіх, і мы хацелі даведацца, чаму. Мы прыйшлі да высновы, што гэта яго прастата. У яго дызайне няма нічога лішняга або аксесуараў, усё проста і арганічна. Пытанне было: ці можна будзе зрабіць нешта падобнае ў сек. XXI?
Новая інтэрпрэтацыя?
BJ – Правільна, новая інтэрпрэтацыя. Гэта не перайманне, гэта робіць інакш. І я, шчыра кажучы, думаю, што мы гэта зрабілі. Мы стараліся рабіць нешта адказнае, не паказваючыся. Правільны рухавік, правільныя порцыі і, вядома ж... падключэнне. Мы хочам, каб Opel GT Concept разглядаўся як свайго роду спадарожнік, які ўзаемадзейнічае з намі і разумее нас. На заднім плане рукі на рулі і вочы ў дарогу. Галасавая сістэма, напрыклад, вельмі прасунутая.
Калі мы ўбачым такую тэхналогію ў вашых вытворчых мадэлях?
BJ - Коратка. Нічога з гэтага не з'яўляецца навуковай фантастыкай, і яно ўжо існуе - паглядзіце на прыклад Opel OnStar з новымі Astra і Mokka. Тэхналогіі, прадстаўленыя ў гэтым прататыпе, з'яўляюцца ўзорам наступнага кроку, які зробіць брэнд.
Калі казаць пра дызайн, то такая эстэтычная смеласць не часта сустракаецца ў Opel...
BJ – Дазвольце мне не пагадзіцца з Вільямам. У Opel мы смелыя, мы проста не любім перагружаць нашы мадэлі элементамі, якія, на нашу думку, выклікаюць шум. Мы хочам, каб эстэтыка нашых мадэляў доўжылася і заставалася актуальнай на працягу многіх гадоў. У глыбіні душы мы хочам, каб усё мела мэту. Гэта не простае практыкаванне, але гэта тое, што мы спрабавалі зрабіць мадэль за мадэллю. У тым ліку Opel GT.
Паколькі мы побач з Opel GT, прывядзіце мне прыклады гэтай філасофіі «адна дэталь, адна мэта».
BJ – Пярэдняя рашотка! Калі вы заўважылі, мы малюем гэтыя два фрызы так, быццам дзве рукі трымаюць сімвал брэнда. У падарунак.
Opel GT - падарунак?
BJ — Так, можна сказаць, так. Падарунак для ўсіх людзей, якія любяць аўтамабілі, якія любяць сучаснасць і якія бачаць сябе ў нашай марцы.
Добра, Барыс, калі казаць пра падарункі. Усе разважаюць пра будучыню гэтага канцэпту Opel GT. Будзе выраблены ці не?
BJ – Упэўнены, што пасля гэтага прыёму ў брэнда задумаюцца пра гэта…
пратэрмінаваны, але не перакананыУлічваючы адказы Барыса Якава – і ўлічваючы ўспрымальнасць мадэлі ў Жэневе – я не пакідаю надзеі ўбачыць Opel GT на нацыянальных дарогах аднойчы.
Праз тыдзень яшчэ адна паездка. Не ў Жэневу, а ў Douro – мы паехалі на прэзентацыю новага Opel Astra Sports Tourer (гл. тут). Я чакаў, што там знайду Барыса (нягледзячы на яго прыналежнасць да перадавога канструктарскага аддзела Opel), але ён не знайшоў — усё роўна натрапіў на вельмі нуднага партугальца з прозвішчам, якое пачыналася на «Гі» і заканчвалася на «герме».
Але я знайшоў Пэдра Лазарына, мэнэджэра па прадуктах кампактных аўтамабіляў, мінівэнаў і красовераў Opel – іншымі словамі, аднаго з людзей, якія кіруюць Opel. Зноў пытанне: «Пэдра, вы збіраецеся зрабіць Opel GT Concept?». Адказ Пэдра Лазарына быў больш моцным: «Гэта нішавы прадукт, вельмі складаны і з сумнеўнай рэнтабельнасцю. У нас ёсць усё неабходнае, каб вырабіць гэта, але не трэба гэтага рабіць… гэта рызыкоўна”.
Якое вашае меркаванне?Mazda выпусціла новае пакаленне MX-5, Fiat адважыўся на перавыданне міфічнага 124 Spider, Toyota з галавой запусціла вытворчасць GT-86. Улічваючы, што гэтыя мадэлі карыстаюцца поспехам на рынку (у выпадку з 124 Spider камерцыялізацыя яшчэ не пачалася) і што ў Opel ёсць «усё, што трэба», каб вырабіць годнага пераемніка арыгінальнага Opel GT, я прашу вы: трэба гэта рабіць ці не? Рызыкаваць ці не рызыкаваць?
Лёгкае купэ з напоўненым вітамінамі рухавіком, нізкім коштам і шырокім дызайнам. Формула перамогі? Пакіньце нам сваё меркаванне ў гэтым апытанні, калі вы згодныя з намі, мы абяцаем патэлефанаваць у брэнд і сказаць, што думаюць па гэтым пытанні партугальскія бензіналісты.