14 красавіка 1927г. Гэта быў не дзень, калі з'явілася ідэя брэнда, і не дзень заснавання кампаніі - гэтая гісторыя распавядаецца ў іншым месцы. Гэта быў момант, калі першы Volvo выйшаў з варот завода Лундбю ў Гётэборгу: ст Volvo ÖV4.
У 10 гадзін раніцы Хільмер Ёхансан, дырэктар па продажах шведскага брэнда, выехаў у дарогу на Volvo ÖV4 (выдзелена), які стане вядомы як «Jakob», цёмна-сіні кабрыялет з чорнымі крыламі, абсталяваны чатырохцыліндравым рухавіком.
Максімальная хуткасць? Галавакружныя 90 км/г. Аднак брэнд паведамляў, што крэйсерская хуткасць складала 60 км/г. Кузаў быў пабудаваны на раме з бука і ясеня, пакрыты металічнай фальгой і быў даступны ў гэтай унікальнай каляровай камбінацыі.
Хільмер Ёхансан за рулём арыгінальнага Volvo ÖV4, 1927 год.
Мара Асара Габрыэлсана і Густава Ларсана
«Машынамі кіруюць людзі. Таму ўсё, што мы робім у Volvo, павінна спрыяць, перш за ўсё, вашай бяспекі».
Менавіта гэтай фразай два заснавальнікі Volvo, Асар Габрыэльсан і Густаў Ларсан (ніжэй), задалі тон для стварэння канцэпцыі, якая з'явілася ў адказ на рынкавы вакуум. Адсутнасць дастаткова надзейнага і падрыхтаванага да суровых зім у Скандынавіі аўтамабіля і высокая аварыйнасць на шведскіх дарогах у 1920-х гадах непакоіла Асара і Густава.
З тых часоў (больш за) 90 гадоў мінула, і за гэты перыяд увага да бяспекі і людзей не змянілася. Ад трохкропкавага рамяня бяспекі да трэцяга стоп-сігнала, падушак бяспекі, выяўлення пешаходаў і аўтамабіляў з аўтаматычным тармажэннем, было шмат фірмовых новаўвядзенняў Volvo.
Volvo ў Партугаліі
Імпарт аўтамабіляў Volvo у Партугалію пачаўся ў 1933 годзе дзякуючы Луісу Оскару Жервелу, які затым стварыў Auto Sueco, Lda. Гэта будзе мацярынская кампанія Auto Sueco Group, якая на працягу дзесяцігоддзяў была эксклюзіўным прадстаўніком брэнда ў нашых бацькоў .
Пазней, у 2008 годзе, нарадзілася Volvo Car Portugal, даччыная кампанія Volvo Car Group, якая з таго года займалася імпартам мадэляў Volvo.