Як мы ўсе ведаем, Audi RS2 Avant быў першым, незвычайным і знакавым раздзелам у гісторыі RS у марцы кольцаў. Нягледзячы на тое, што ў той час існавала Audi Coupé, магчыма, самы відавочны кандыдат на яго, хаця б з-за яго сувязі з дамінуючай Audi quattro 80-х гадоў у ралі, вядома, што яго ніколі не было. Audi Coupé RS2.
Кульмінацыяй Audi Coupé стала версія S2, якая таксама была даступная ў седане Audi 80 і Avant - адпраўной кропцы для RS2 Avant.
Уладальнік Audi Coupé quattro 1990 года выпуску, які пражывае ў Злучаных Штатах Амерыкі, хацеў выправіць гэтую «несправядлівасць», узяўся за працу і пераўтварыў сваю машыну, каб выглядаць як Audi Coupé RS2, які павінен быў суправаджаць RS2 Avant.
«O» Audi Coupé RS2
Звонку «выгляд» RS2 гарантуецца новым пярэднім бамперам, рашоткай радыятара, фарамі, указальнікам павароту і люстэркамі, ідэнтычнымі RS2 Avant; заднім бамперам купэ S2; а таксама для інтэнсіўнага блакітнага колеру "карціны" ... якога няма. Скура зроблена з вінілу (Avery Dennison Intense Gloss Blue), які пакрывае арыгінальны жамчужна-белы колер гэтага Audi Coupé quattro.
18-цалевыя колы, з іншага боку, у канчатковым выніку крыху не па характары, бо іх дызайн імітуе дызайн самай апошняй Audi RS5 (яны не арыгінальныя).
Мадыфікацыі, аднак, значна больш шырокія, чым тыя, якія бачныя. Як і RS2 Avant, Audi Coupé S2 ніколі не прадавалася ў ЗША, таму ў гэтым Coupé quattro яго першапачатковы блок 2,3 л быў заменены пераробленым пяціцыліндрам 2,2 з турбонаддувом - гэтак жа, як і RS2 - з ЗША, па ўсіх прыкметах, з Аўдзі 200 1991 года выпуску.
Падпішыцеся на нашу рассылку
2.2 не застаўся цэлым, атрымаўшы некалькі мадыфікацый, у тым ліку некалькі элементаў ад RS2, такіх як турба і выпускны і впускны калектары. Першапачаткова ў Audi 200 гэты рухавік меў 220 л.з., цяпер іх павінна быць значна больш, але канчатковае значэнне не вылучаецца.
Механічная каробка перадач не арыгінальная, гэта новы шасціступеньчаты агрэгат 01E для мадэляў брэнда quattro TDI. Як і счапленне, South Bend Stage 2, вядома, лепш падыходзіць для апрацоўкі дадатковых коней рухавіка.
У дадатак да ўжо згаданых больш вялікіх колаў — з пяццю калкамі супраць першапачатковых чатырох, яшчэ адна з праведзеных трансфармацый — яны акружаны шынамі Pirelli P Zero памерам 225/40, а таксама маюць распоркі H&R памерам 10 мм. Падвеска цяпер тыпу койловера, а тармазная сістэма была дапоўнена пярэднімі дыскамі ад Audi A8 і ззаду Audi A4.
Унутры стандартны шэры салон быў упрыгожаны чорнымі скуранымі кампанентамі, а таксама пакрыццём даху, якое ўключае чорныя пластыкавыя элементы ад Audi S2. Вы таксама можаце ўбачыць элементы з вугляроднага валакна, а трохспіцавае рулявое кола паходзіць ад S2.
Гэта ў продажы
У купэ было ўнесена яшчэ шмат змен, каб пераўтварыць яго ў Audi Coupé RS2, і вы можаце ўбачыць іх усе ў арыгінальным аб'яве аб продажы на прычэпе Bring a Trailer. У дадатак да самага аўтамабіля, ён прадаецца разам з запчасткамі (арыгінальныя запчасткі Audi Coupé) і мае ўсе запісы аб тэхнічным абслугоўванні.
Фактычны прабег гэтага Audi Coupé RS2 невядомы, але одометр паказвае крыху больш за 130 000 міль (209 000 кіламетраў), з якіх 3500 міль прайшлі цяперашні ўладальнік і прадавец.
На момант публікацыі гэтага артыкула аўкцыён праходзіць праз чатыры дні з моманту яго заканчэння, кошт якога складае, нам 14 500 даляраў (13 160 еўра).
Па-ранейшаму з арыгінальным колерам, і на шляху да большай колькасці пераўтварэнняў.