Сярод самых гучных дэбютаў на Франкфурцкім аўтасалоне 2017 года (пра гэта мы гаворым у прыватнасці) - больш нясмелы, але не менш захапляльны: Audi R8 V10 RWS.
Audi R8 2-га пакалення, як і многія іншыя - прыгожы і прадукцыйны - але з выдатнымі навінамі. Упершыню ў гісторыі гэтай мадэлі з'явілася версія толькі з заднімі коламі.
Абмежаваная вытворчасць
Вытворчасць Audi R8 V10 RWS абмежавана 999 адзінкамі, і недахопу ў пакупніках быць не павінна. Гэта гістарычная мадэль для брэнда і можа стаць першай прыкметай змены парадыгмы ў Audi, як мы тлумачылі ў канцы гэтага артыкула.
Як і ў іншых версіях, Audi R8 V10 RWS таксама выкарыстоўвае рухавік 5.2 FSI V10 магутнасцю 547 л.з. Вялікай навіной з'яўляецца нават адсутнасць сістэмы quattro і зніжэнне вагі на 50 кг, якое азначала гэтая адсутнасць у агульнай вазе камплекта.
«Нябачныя» змены
Audi Sport не проста выдаліла сістэму quattro з Audi R8 V10 RWS. Змены пайшлі глыбей.Інжынеры брэнда правялі некалькі карэкціровак шасі і электроннай сістэмы ўстойлівасці мадэлі. Гэтыя змены былі ў асноўным накіраваны на павышэнне надзейнасці і прадказальнасці задняй восі. Аб'ектыўная? Зрабіце гэты Audi R8 V10 RWS адным з самых цікавых для кіравання.
весялей менш прадукцыйнасці
Нягледзячы на страту вагі, пры разгонах адчуваецца адсутнасць сістэмы quattro. Audi R8 V10 RWS разганяецца на 0,2 секунды даўжэй ад 0-100 км/г, чым версія V10 Plus, усталёўваючы гэты рэкорд за 3,7 секунды. Што тычыцца максімальнай хуткасці, не змянілася, застаючыся на ўзроўні 320 км/г.
