Пасля прагляду шпіёнскіх фатаграфій новага пакалення 7-й серыі і беспрэцэдэнтнага X8 прыходзіць пацверджанне таго, што BMW X7 ён таксама атрымае новы камплект разрэзнай пярэдняй оптыкі.
Іншымі словамі, у дадатак да шчодрага памеру падвойнай ныркі — трэнду, ініцыяванага самім X7 — пярэдняя оптыка будзе падзелена на два камплекты. Першы, верхні, які будзе адпавядаць дзённым хадавым агням і (верагодна) указальнікам павароту, а бліжняе і далёкае святло размешчаны асобна ніжэй.
Гэта не новае рашэнне - ужо ёсць шмат мадэляў і брэндаў, якія прымаюць ідэнтычнае рашэнне - але мы ўпершыню ўбачым яго ў BMW, за выключэннем прататыпа брэнда, які быў адным з першых у галіны, які пачаў продаж ” з такім распаўсюджаным сёння стылістычным рашэннем, усё яшчэ ўражлівым Mille Miglia Concept (2006).
«Новы» X7
BMW X7 быў выпушчаны ў 2018 годзе, займаючы вяршыню іерархіі пазадарожнікаў для брэнда, таму мы ўступаем у пік яго кар'еры, каб атрымаць абнаўленне. Дата прыбыцця павінна быць у пачатку 2022 года.
Для BMW не прынята істотна змяняць свае мадэлі знешняга выгляду на сярэдзіне свайго жыццёвага цыклу, але прычына гэтай глыбокай «рынапластыкі» можа крыцца ў беспрэцэдэнтным X8 - больш спартыўнай разнавіднасці X7 - які будзе мець ідэнтычны візуальны выгляд. рашэнне , надаючы належнае «сямейнае паветра» двум мадэлям.
Як паказваюць шпіёнскія фатаграфіі, абноўлены пазадарожнік паказвае толькі камуфляж па краях, які паказвае, дзе адбудуцца найбольшыя змены. Калі ў пярэдняй частцы змены будуць радыкальнымі, то ззаду яны павінны быць больш стрыманымі, з перапрацаванай задняй оптыкай і новымі бамперамі.
Унутры можна чакаць, што інтэр'ер будзе развівацца ў напрамку таго, што было заўважана ў электрычным пазадарожніку брэнда iX. Гэта значыць, два экрана, размешчаныя гарызантальна і размешчаны побач, утвараючы невялікую крывулю. Гэта будзе яшчэ адзін крок у скарачэнні колькасці фізічных каманд, што сёння з'яўляецца нормай у галіны.
Пад капотам павінны застацца цяперашнія рухавікі, бензінавыя і дызельныя, але могуць з'явіцца новыя гібрыды, напрыклад, тыя, якія чакаюцца для будучага X8. У прыватнасці, увядзенне варыянту, параўнальнага з BMW 745e, які спалучае ў сабе радны шасціцыліндравы рухавік з электрарухавіком, што азначае практычна 400 конскіх сіл і 50 км электрычнай аўтаномнасці.
З іншага боку, мы сумняваемся, што абяцаныя версіі M X8 — усяго дзве, самая магутная з якіх падключаны гібрыд — знойдуць водгук у X7, які павінен захаваць варыянт M50i (M50d больш не з'яўляецца на рынку) як найбольш магутны з усіх.