Федэральнае кіраванне транспартных сродкаў Германіі (KBA) вырашыла пашырыць расследаванне выкідаў NOx на 23 маркі аўтамабіляў.
Па дадзеных агенцтва Reuters, больш за 50 мадэляў ад 23 розных марак праходзяць выпрабаванні ў KBA, каб праверыць, ці ўзровень NOx (гл. заўвагу ў канцы артыкула) Заяўлены будаўнікамі адпавядае рэчаіснасці.KBA вырашыла пашырыць расследаванне на іншыя брэнды пасля таго, як Volkswagen прызнаў, што маніпуляваў выкідамі сваіх мадэляў, і атрымаў паведамленні ад трэціх асоб, якія паведамляюць пра значныя разыходжанні ў іншых мадэлях. Пакуль KBA яшчэ не абвясціў, якія брэнды знаходзяцца пад пільнай увагай.
Па тэме: Volkswagen бярэ на сябе страты дзяржпошліны
На дадзены момант KBA вядзе прамыя перамовы з некалькімі вытворцамі з-за «высокага ўзроўню выяўленага NOx». «На падставе сырых дадзеных да гэтага часу было даказана, што часткова высокі ўзровень NOx пры розных умовах язды і навакольнага асяроддзя», - абвясціла ў заяве KBA, дадаўшы, што пасля завяршэння гэтага этапу кансультацый неабходна правесці пошук. «прававыя наступствы».
НАТАТКА. THE сумна вядомы NOx, пад якім разгарнуўся гэты скандал , уключае NO (угарны газ) і NO2 (дыяксід азоту). З усяго, што вылучаецца пасля згарання паліва ў дызельным рухавіку, NOx з'яўляецца асноўным фактарам утварэння кіслотных дажджоў і фотахімічнага смогу. Дыяксід азоту (NO2) можа раздражняць лёгкія і зніжаць супраціўляльнасць рэспіраторным інфекцыям. Найбольш адчувальныя да гэтых забруджвальных рэчываў дзеці і пажылыя людзі, а таксама людзі з рэспіраторнымі захворваннямі.