Хардкорная версія Chiron Bugatti Divo цяпер першыя вырабленыя блокі завяршылі працэсы тэставання і праверкі і прайшлі да сваіх уладальнікаў.
Надзвычай наладжвальны — тое, што пацвярджаецца, калі паглядзець на адзінкі, якія цяпер накіроўваюцца на пастаўку — Divo ўяўляе сабой «новую эру ў Bugatti — эру сучаснага карэбудавання».
Калі вытворчасць абмежавана ўсяго 40 адзінкамі, кожны асобнік Bugatti Divo каштуе як мінімум пяць мільёнаў еўра.
Bugatti Divo
Своеасаблівы Porsche 911 GT3 RS ад Bugatti Chiron, Divo нарадзіўся з мэтай: «быць больш спартовым і спрытным у паваротах, але без шкоды для камфорту».
Падпішыцеся на нашу рассылку
Такім чынам, эксклюзіўная мадэль Bugatti атрымала паляпшэнні ва ўсіх сферах, ад шасі да аэрадынамікі, прайшоўшы праз заўсёды важную «дыету» (яна схуднела на 35 кг у параўнанні з Chiron).
У аэрадынамічнай галіне Divo здольны генераваць на 90 кг больш прыціскальнай сілы, чым Chiron, дзякуючы канструкцыі новага аэрадынамічнага пакета — пры хуткасці 380 км/г ён дасягае 456 кг.
Стэфан Вінкельман, генеральны дырэктар BugattiЗ Divo мы стварылі аўтамабільны шэдэўр, які можна наладзіць.
Ён таксама змог вытрымаць бакавыя паскарэння да 1,6 g і атрымаў новае актыўнае крыло, на 23% большае, якое таксама працуе як аэрадынамічны тормаз; перапрацаваны задні дыфузар; новы паветразаборнік на даху і іншыя аэрадынамічныя рашэнні, прызначаныя для паляпшэння астуджэння.
І, нарэшце, у раздзеле пра механічныя працы Bugatti Divo працягвае выкарыстоўваць 8,0-літровы W16 і магутнасць 1500 л.з.
Цікава, што яго максімальная хуткасць складае «усяго» 380 км/г у параўнанні з 420 км/г у Chiron. Усё дзякуючы засяроджанасці на праходжанні паваротаў і больш высокім узроўнях прыціскальнай сілы.