Сітуацыя як дзіўная, так і смешная: Porsche 911 Turbo S, цалкам стандартны, быў выпрабаваны на трасе Нюрбургрынг элементамі нямецкага часопіса Sport Auto, з заяўленым намерам даказаць тое, чым пахваліўся брэнд Штутгарт. — каб мадэль магла зрабіць паварот вакол нямецкай трасы не больш чым за 7 хвілін 18 секунд.
Агляд крэдытаў, падпісаных у рамках гэтага тыпу аналізу, чый абвешчаны час з'яўляецца такім жа надзейным або больш, чым у саміх марак аўтамабіляў, падтрымлівае давер да дасягнутага выніку.
Porsche 911 Turbo S у стандартнай камплектацыі
Абапіраючыся толькі на 580 л.з. 3,8-літровы твін-турба рухавіка Porsche 911 Turbo S - адзінымі зменамі, якія былі ўнесены, была ўстаноўка бакета для спаборніцтваў і клеткі бяспекі - а таксама эфектыўнасць, якую прапануюць шыны Pirelli P Zero Corsa. , Крысціян Гебхардт, кіроўца, які працуе ў Sport Auto, здолеў прымусіць нямецкі спартыўны аўтамабіль адпавядаць патрабаванням, так як самы хуткі круг Нюрбургрынга, 7 хвілін і 17 секунд . Іншымі словамі, менш чым на секунду, чым афіцыйны кіроўца Porsche.Нагадваем, што час, які цяпер дасягнуў Крысціян Гебхардт за рулём 911 Turbo S, нават меншы, чым у Porsche 911 GT3 RS, версія 991.1.
Будучы 911 GT3 RS
Аднак тое ж самае не адбываецца ў параўнанні з цяперашняй версіяй 991.2 у продажы, якая на Нюрбургрынгу дасягнула найлепшага часу 7 хвілін 12,7 с.
Тым не менш, гэта азначае, што мы не сумняваемся, што хутка будзе пераможана новым 911 GT3 RS, які з'яўляецца; асабліва, калі ён абсталяваны паўслізкімі дарожнымі шынамі, такімі як Pirelli P Zero Trofeo або Michelin Pilot Sport Cup 2, якія павінны дапамагчы атрымаць час менш за 7 хвілін!
Калі вы не памятаеце, бягучы рэкорд па хуткасці круга Nordschleife для серыйных аўтамабіляў належыць Porsche 911 GT2 RS з часам 6 хвілін 42 с.