Прадстаўлены на фестывалі ў Гудвудзе, Mercedes-AMG GT R знаходзіцца паміж AMG GT S і GT Black Series. Гэта будзе першая ў сям'і, якая будзе выкарыстоўваць кіраваныя заднія колы.
Пад капотам мы знаходзім - як гэта ні дзіўна... - рухавік 4.0 V8 Biturbo, які зараз забяспечвае на 75 л.з. больш, чым версія S. З 585 л.з. і 699 Нм максімальнага крутоўнага моманту Mercedes-AMG GT R - гэта сапраўды пякельная машына. Спрынт ад 0 да 100 км/г цяпер выконваецца за 3,5 сек. (на 0,2 секунды хутчэй, чым у версіі S), а максімальная хуткасць складае 318 км/г, у параўнанні з 310 км/г у AMG GT S.Па тэме: Сямейная дуэль: Mercedes-AMG GT S кідае выклік CLS 63 і ML 63
Але гэтая версія, натхнёная конкурснай мадэллю Mercedes-AMG GT3, жыве не толькі ад мадэрнізацый: у дадатак да вагі на 90 кг менш на вагах (супраць 1554 кг у версіі S), можна таксама зняць яшчэ 16,7 кг з вага, калі кліент выбірае тармазную сістэму з керамічнымі дыскамі. Таксама ў спісе новых функцый ёсць, па меншай меры, адна, якая вылучаецца дэбютам у лінейцы: чатыры накіраваныя колы - заднія колы паварочваюцца ў бок, процілеглы пярэднім да пэўнай хуткасці (100 км/ h) для большай спрыту, пачынаючы з гэтай хуткасці, яны ідуць па кірунку пярэдніх колаў, для большай стабільнасці на высокай хуткасці.