Зніжэнне экалагічнага следу ажыццяўляецца не толькі з дапамогай электрамабіляў, таму SEAT тэстуе выкарыстанне Orizita, аднаўляльнага матэрыялу, вырабленага з... рысавай шалупіны!
Гэты праект усё яшчэ знаходзіцца ў пілотнай фазе, накіраваны на даследаванне магчымасці выкарыстання Orizita ў якасці замены пластмасавых вырабаў. Гэта новая сыравіна праходзіць выпрабаванні ў пакрыццях SEAT Leon усё для таго, каб, па словах Джоан Колет, інжынера-распрацоўшчыка ўнутранай аздаблення ў SEAT, дазволіць «скараціць колькасць пластмас і матэрыялаў, атрыманых з нафты».
Гэты матэрыял, які выкарыстоўваецца ў вытворчасці такіх дэталяў, як дзверы багажнага аддзялення, падвойная падлога багажніка або пакрыццё даху, усё яшчэ знаходзіцца ў стадыі выпрабаванняў. Аднак, па словах SEAT, на першы погляд гэтыя дэталі, распрацаваныя з Orizita, такія ж, як і звычайныя, з адзінай розніцай у памяншэнні вагі.
Ад ежы да сыравіны
Калі вы не ведалі, рыс - самая папулярная ежа на планеце. Улічваючы гэта, нядзіўна, што штогод у свеце збіраюць больш за 700 мільёнаў тон рысу.
Падпішыцеся на нашу рассылку
З іх 20% складае рысавая шалупіна (каля 140 млн. т), значная частка якой выкідваецца. І менавіта на аснове гэтых «рэшткаў» вырабляецца «Арызіта».
Джоан Колет, інжынер па распрацоўцы ўнутранай аздаблення ў SEAT.«Тэхнічныя і якасныя патрабаванні, якія мы прад'яўляем да вырабы, не мяняюцца ў параўнанні з тым, што мы маем сёння. Калі прататыпы, якія мы вырабляем, адпавядаюць гэтым патрабаванням, мы будзем бліжэй да ўвядзення ў серыю "
Аб гэтым паўторным выкарыстанні Ібан Гандуксэ, генеральны дырэктар Oryzite, сказаў: «У рысавай камеры Montsià, дзе вырабляецца 60 000 тон рысу ў год, мы шукаем альтэрнатыву выкарыстанню ўсёй колькасці спальвання шалупіны, каля 12 000 тон, і пераўтварыць яго ў арызіт, матэрыял, які ў сумесі з тэрмапластамі і термореактивными злучэннямі можна фармаваць».