Гордан Мюрэй хоча стварыць кампактнае, высокапрадукцыйнае спартыўнае купэ з аэрадынамікай, натхнёнай Формулай-1. Цяпер ад свайго імя і пасля стварэння ўласнай аўтамабільнай маркі IGM, сінонімам Яна Гордана Мюрэя. Намінал, які брытанцы ўпершыню выкарысталі ў першым распрацаваным ім гоначным аўтамабілі - T.1 IGM Ford Special, у 1960-х гадах.
Што тычыцца будучага спартыўнага купэ, першы цізер якога Мюрэй прадставіў цяпер, ён застаецца безназоўным, паколькі невядомыя тэхнічныя дадзеныя, якія адносяцца да мадэлі.
Наадварот, на гэтай ранняй стадыі толькі вядома, што ён будзе заснаваны на тых жа інжынерных прынцыпах, якія прывялі да стварэння McLaren F1. Іншымі словамі, канструкцыя з ультралёгкіх матэрыялаў, накіраваная на інтэнсіўнае задавальненне ад кіравання.
Гордан Мюрэй«Новы бізнес па вытворчасці аўтамабіляў значна пашырае патэнцыял нашай групы кампаній. З нашым першым аўтамабілем мы пацвердзім вяртанне да прынцыпаў дызайну і інжынерыі, якія зрабілі McLaren F1 іконай, якой яна з'яўляецца сёння».
Працэс зборкі iStream Superlight ад Гордана Мюрэя
Больш за тое, як заявіла сама кампанія, будучае спартыўнае купэ, якое таксама адзначыць 50-годдзе Гордана Мюрэя як аўтамабільнага інжынера і дызайнера, будзе ўключаць у сябе «некаторыя з самых перадавых аэрадынамічных рашэнняў», якія калі-небудзь бачылі ў аўтамабілі для штодзённага выкарыстання. ... З кузавам будуецца ў адпаведнасці з новай версіяй вытворчага працэсу, распрацаванай брытанцамі, пад назвай iStream Superlight.
Таксама што тычыцца гэтага інавацыйнага вытворчага працэсу, варта адзначыць, што ў папярэдніх ітэрацыях замест сталі выкарыстоўваецца вельмі трывалы алюміній. З iStream вытворца лічыць, што база купэ будзе не толькі на 50% лягчэй, чым большасць сучасных шасі, але і больш жорсткай і ўстойлівай.
Нагадаем, што працэс вытворчасці iStream упершыню прадэманстраваў брытанскі дызайнер у горадзе Т25. За гэтым рушыла ўслед яго выкарыстанне ў прататыпе Yamaha Sports Ride і Motiv, прадстаўленых некалькі гадоў таму. Новы TVR Griffith стане першым серыйным аўтамабілем, у якім будзе рэалізаваны працэс iStream.
Цэнтральна размешчаны трохцыліндравы рухавік купэ з турбонаддувом
Яшчэ на будучым купэ брытанскі Autocar заяўляе, што гэта будзе мадэль з рухавіком у цэнтры, у якой не будзе недахопу ў прасторнай двухмеснай кабіне, а таксама ў добрым багажным аддзяленні пад пярэднім капотам.
У якасці рухавіка дэбютная мадэль ад IGM можа пахваліцца, таксама паводле таго ж выдання, трохцыліндравым бензінавым рухавіком з турбакампрэсарам, які выдае прыкладна 150 л. Магутнасць перадаецца толькі на заднія колы з дапамогай шасціступеністай механічнай каробкі перадач. І той, які далучаецца да тармазной сістэмы з дыскамі на ўсіх чатырох колах, а таксама падвесцы новага дызайну і цалкам незалежнай.
Здольны з самага пачатку развіваць хуткасць парадку 225 км/г, цяпер апублікаваны тызер таксама аб'яўляе аб цалкам функцыянальным дыфузары, у дадатак да паветразаборніка на даху. Рэшткі, вядома, з тых часоў, калі Мюрэй распрацоўваў гоначныя аўтамабілі і McLaren F1.