Брэнд падвойных нырак нядаўна пацвердзіў завяршэнне лінейкі, што як бы завяршае вытворчасць дзвюх яго мадэляў, BMW i8 гэта тое BMW 3 серыі GT , на працягу 2020 года.
У выпадку BMW i8 , у канцы мінулага года быў адзначаны выпуск узорнага нумара 20 000, важная вяха для мадэлі, запушчанай у 2014 годзе, якую брэнд заяўляе як самы паспяховы падключаны гібрыдны спартыўны аўтамабіль.
Вытворчасць як купэ, так і родстэра скончыцца ў красавіку наступнага года, і, на развітанне, BMW прадставіла спецыяльнае выданне пад кур'ёзнай назвай BMW i8 Ultimate Sophisto Edition.
BMW i8 нумар 20 000 належыць да спецыяльнай абмежаванай серыі Ultimate Sophisto Edition
Будзе выраблена ўсяго 200 адзінак, і ён вылучаецца, перш за ўсё, сваёй эксклюзіўнай металічнай фарбай Sophisto Grey з дэталямі E-Copper (медны адценне), што можна ўбачыць на 20-цалевых колах, падвойным вобадзе і бакавой спадніцы.
Падпішыцеся на нашу рассылку
Яго вытворчасць заканчваецца без непасрэднага пераемніка, але гэта не азначае канец спорту (з нуля), электрыфікаванага ў BMW. Усё паказвае на магчымасць таго, што ў 2022 годзе можа з'явіцца новая прапанова, натхнёная BMW Vision M NEXT , які паўтарае рэцэпт i8 — гібрыднага спартыўнага аўтамабіля з падключаным адключэннем, з рухавіком у цэнтры ззаду і двума электрарухавікамі — але з значна большай магутнасцю, каля 600 конскіх сіл.
BMW 3 серыі GT
THE BMW 3 серыі GT , з іншага боку, не чакаецца пераемніка ў кароткатэрміновай або доўгатэрміновай перспектыве. Інтрыгуючая прапанова - тое, што мы наблізіліся да «мінівэна» 3-й серыі або высокага хэтчбека 3-й серыі - з'явілася ў 2013 годзе разам з папярэднім пакаленнем 3-й серыі і было адноўлена ў 2016 годзе.
На думку BMW, прычына яго заканчэння не звязана з адсутнасцю продажаў - брэнд кажа, што попыт усё яшчэ знаходзіцца на чаканым узроўні - а гэта адна з мер, узгодненых для маштабнага скарачэння выдаткаў на план, абвешчанага ў канцы мінулага года. год.
Да 2022 года BMW хоча скараціць свае выдаткі на 12 мільярдаў еўра, не толькі для таго, каб сутыкнуцца са скарачэннем сусветнага рынку, але і для таго, каб павялічыць інвестыцыі ў электрыфікацыю, падключэнне і аўтаномнае кіраванне.