Гэтая атака на задавальненне ад кіравання можа быць фатальнай. Гэта залежыць толькі ад нас...
«Што гэта за бацька?», «Гэта сын кола. Гэта паслужыла для змены напрамку», «І гэта не было небяспечна, тата?», «Гэта быў сын, але гэта было так весела!». У недалёкай будучыні, я б’ю ў заклад на пяць еўра, што вы будзеце мець гэтую размову са сваімі дзецьмі і/ці ўнукамі.
Нам, бензінам, душой і сэрцам, размова будзе складаней, чым класічнае «Тата, як робяцца дзеці?». Гэтая размова для нас лёгкая: «Быў-бы поршань, сістэма ўпырску і камера згарання… рыдлёўка, рыдлёўка, рыдлёўка, рыдлёўка! Упуск, сціск, выбух і выхлап. Праз дзевяць месяцаў вы сышлі з канвеера без самых дарагіх дадатковых сродкаў: дзіцячых крэслаў, ложачак, адзення і дзіцячых бутэлечак. Я павінен быў купіць усё пасля рынку».
Менавіта гэтыя моманты робяць ваджэнне лепшым, што мы можам зрабіць у сукенках. Ключ да будучыні сапраўды такі: няхай паміраюць дрэнныя 65%, а добрыя 35% захаваюцца.
Лёгка растлумачыць, ці не так? Ну... а цяпер паспрабуйце растлумачыць дзіцяці праз 10 гадоў, што мы ўвесь гэты час весяліліся за рулём вялікіх машын, і мы пакінулі ім аўтаномныя машыны: ні руля, ні перадач, няма нічога, 100% аўтаномны — вось так. Гэта як есці мяса і пакідаць косці; з'ешце печыва і раскладзеце ўпакоўку; выкарыстаць гарачую ваду і ўцячы... гэта непрыгожа. Гэта не зроблена. Гэта той свет, які мы хочам пакінуць сваім дзецям? Можа быць. Калі падумаць, гэта не абавязкова дрэнны свет. Вось і надыходзіць эра бяспекі.
Я часта прызнаюся, што ў 65% выпадкаў, калі я сяду за руль, мне хочацца парэзаць запясці — асабліва ў панядзелак і дні з больш інтэнсіўным рухам (я жыву на паўднёвым беразе Тахо, барацьба рэальная!). Тым не менш, быць жывым - гэта цуд, калі ўлічыць, што я зарабляю на жыццё тэставаннем аўтамабіляў ...
Тое, што трымае мяне жывым і здаровым, — гэта астатнія 35%, дзе я не трапляю ў затор, дзе добрая дарога і машына адпавядае ўмовам. Менавіта гэтыя моманты робяць ваджэнне лепшым, што мы можам зрабіць у сукенках. Ключ да будучыні сапраўды такі: няхай паміраюць дрэнныя 65%, а добрыя 35% захаваюцца.
Як? Я не вельмі добра ведаю. Але ў будучыні, калі ўсе аўтамабілі будуць аўтаномнымі, спадзяюся, што будзе створаны своеасаблівы «прыродны рэзерв». Блін, на кані пасярод Лісабона сёння ніхто не катаецца, а ўсё ж ёсць тыя, хто займаецца верхавой яздой. Я лічу, што задавальненне ад кіравання ў будучыні будзе мець аналагічнае рашэнне. Больш гоначных трас, больш месца для спальвання гумы, без радараў і поўная свабода. Своеасаблівы паляўнічы заказнік, дзе здабычай з'яўляюцца крывыя. Сядзіба Гудвуд за вуглом.
Немагчыма супрацьстаяць эвалюцыі часу, але прыстасоўваць новы час да нашых патрэбаў нельга. Акрамя таго, я не веру, што чалавецтва адмовіцца ад свайго опіюму: хуткасці. Як сказаў джэнтльмен з RFM, «пра гэта варта падумаць...».
