Lamborghini толькі што прэзентавала першыя выявы Aventador S. Гэта першая падцяжка асобы, праведзеная на гэтай мадэлі, запушчаная ў 2011 годзе.
Канкурэнцыя не спіць, і Lamborghini таксама не спіць. Праз шэсць гадоў пасля прэзентацыі Aventador на Жэнеўскім аўтасалоне суперспартыўны аўтамабіль з Сант'Агата-Балоньезэ, нарэшце, атрымаў сваё першае сур'ёзнае абнаўленне. У дадатак да эстэтыкі з невялікімі паляпшэннямі, ёсць навіны з пункту гледжання механікі і тэхналогіі.
Спачатку пяройдзем да найменш важнага: інфармацыйна-забаўляльная сістэма абнавілася. Кожны раз, калі кіроўцу ўдаецца адвесці вочы ад дарогі, у яго распараджэнні будзе цэнтральная кансоль з новым экранам і інфармацыйна-забаўляльная сістэма, сумяшчальная з Apple CarPlay і Android Auto.
Цяпер самае галоўнае... рухавік і аэрадынаміка. Што тычыцца рухавіка, то невялікія паляпшэнні ў кіраванні рухавіком дазволілі павялічыць магутнасць да 740 л.с. (+40 л.з.), а максімальная хуткасць таксама вырасла з 8350 абаротаў у хвіліну да 8500 абаротаў у хвіліну. Новая выхлапная сістэма (на 20 кг лягчэйшая) таксама павінна несці сваю долю адказнасці за гэтыя каштоўнасці.
Дзякуючы такому павелічэнню магутнасці, разгон ад 0 да 100 км/г цяпер ажыццяўляецца за мізэрныя 2,9 секунды пры наборы хуткасці, які заканчваецца толькі на 350 км/г.
Нельга прапусціць: пастаўце пірог у духоўку... Mercedes-Benz C124 спаўняецца 30 гадоў
Паколькі магутнасць - гэта яшчэ не ўсё, папрацавалі і над аэрадынамікай. Некаторыя з аэрадынамічных рашэнняў, знойдзеных у версіі SV, былі перанесены на гэты Aventador S. У параўнанні са сваім папярэднікам, Aventador S цяпер стварае на 130% больш прыціскальнай сілы на пярэдняй восі і на 40% больш на задняй восі. Гатовы яшчэ 4 гады? Здаецца так.
