Вы збіраецеся рабіць гісторыю, як Carocha? Мы пратэставалі Volkswagen ID.3 First Max (58 кВт·г)

Anonim

Сінонім новай эры ў Volkswagen, новага Volkswagen ID.3 выходзіць на рынак з вялікімі амбіцыямі і высокай адказнасцю на «плячах».

У рэшце рэшт, новы ID.3 стаў сімвалам вялікай стаўкі Volkswagen на электрыфікацыю аўтамабіля (уяўляе сабой інвестыцыі ў 33 мільярды еўра) і мяркуецца трэцяй непазбежнай мадэллю ў гісторыі нямецкага брэнда пасля ў па слядах знакавых Carocha і Golf.

Але ці будуць у яго аргументы, каб аддаць належнае вялікім памкненням, якія выпалі на яго долю? Ці будзе ён адпавядаць сваім гістарычным папярэднікам? Паколькі ёсць толькі адзін спосаб даведацца гэта, Гілерме Коста выпрабаваў Volkswagen ID.3 First Max (58 кВт·г) у гэтым відэа і адначасова «пазнаёміў» яго са сваім дзедам, Volkswagen Käfer Split ( Carocha ) 1951 года.

VW ID.3 і Beetle
На гэтым відэа Volkswagen ID.3 была кампанія свайго «дзеда».

ID.3 First Max (58 кВт/г)

У дадатак да таго, што быў прадстаўлены ў найвышэйшай версіі, Max, Volkswagen ID.3, які пратэставаў Гіерме, быў таксама версіяй First Edition, іншымі словамі, адной з першых 90 копій электрычнай мадэлі Volkswagen, прыехаць у Партугалію. Эстэтычна гэта азначае выкарыстанне такіх элементаў, як 20-цалевыя колы, панарамны дах або святлодыёдныя фары Matrix.

Падпішыцеся на нашу рассылку

Як кажа Гіерме ў відэа, выкарыстанне спецыяльнай платформы MEB у канчатковым выніку прыводзіць да вельмі добрага выкарыстання ўнутранай прасторы (што практычна на ўзроўні, які прапануе Passat) і багажнага аддзялення (з 395 літрамі), што не страціў месца для размяшчэння батарэй.

Дарэчы, яны маюць магутнасць 58 кВт·г (у будучыні з'явяцца версіі з батарэямі 45 кВт·г і 77 кВт·г), з вадзяным астуджэннем і забяспечваюць аўтаномію ў цыкле WLTP 420 км або 350 км у рэальных умовах. выкарыстоўвайце, як вы кажаце.Гільерме.

VW ID.3

Яны прыводзяць у рух электрарухавік магутнасцю 204 л.з. і 310 Нм, што дазваляе Volkswagen ID.3 First Max развіваць максімальную хуткасць 160 км/г (абмежавана электронным спосабам) і разганяцца ад 0 да 100 км/г усяго за 7,3 с.

З паказанымі нумарамі гэтага Volkswagen ID.3 мы пакідаем вам відэа, каб вы маглі лепш пазнаёміцца з ім. Што тычыцца Volkswagen Käfer Split (Жук) 1951 года выпуску, які складае яму кампанію, дайце нам ведаць у каментарах, калі вы хочаце ўбачыць яго ў адным з нашых відэа.

Чытаць далей