Гэта пятае пакаленне топавай мадэлі Lexus, якая, па словах японскага брэнда, «ўяўляе сабой вяршыню раскошных салонаў з пункту гледжання японскай традыцыі і культуры». Такім чынам, «яна павінна выйсці за рамкі таго, што свет чакае ад аўтамабіля класа люкс», - паказаў Тошыо Асахі, адказны за распрацоўку гэтага новага пакалення Lexus LS.
Як і характэрна для брэнда, у дызайнерскім плане праблем з прыняццем смелых рашэнняў не было. Можна заўважыць, што многія рашэнні, прадстаўленыя ў Lexus LS, выцякаюць непасрэдна з LC 500 Coupé, што робіць стаўку Lexus на больш дынамічны знешні выгляд - штосьці незвычайнае ў гэтым сегменце, адзначаным цвярозасцю.
У тэхнічным плане брэнд уклаў усе свае ноу-хау ў гэты новы Lexus LS. Новы LS дэбютуе з новым 3,5-літровым твін-турба рухавіком, здольным развіваць 421 к.с. і максімальны крутоўны момант 600 Нм - прыкметная эвалюцыя ў параўнанні з рухавіком V8, які абсталяваў пакаленне, якое цяпер спыняе функцыянаванне.
Гэты новы рухавік будзе спалучаны з 10-ступеністай аўтаматычнай каробкай перадач, распрацаванай для «імгненнага паскарэння і пастаяннага прагрэсу ва ўсім дыяпазоне абаротаў». Па словах брэнда, Lexus LS зможа разганяць 0-100 км/г усяго за 4,5 секунды.
тэхналагічны канцэнтрат
Калі ў механічным плане эвалюцыя сумна вядомая, як наконт інтэр'еру? Lexus імкнецца прапанаваць сваім пасажырам досвед абсалютнага камфорту не толькі з пункту гледжання камфорту качэння, але і з пункту гледжання акустычнага камфорту.
У дадатак да традыцыйнай гукаізаляцыі салона, Lexus абсталяваў LS інтэлектуальнай гукавой сістэмай Active Noise Control, якая выпраменьвае пэўныя частоты, якія зніжаюць адчуванне шуму ад рухавіка і выхлапной сістэмы. Колы таксама абсталяваны алюмініевым кампанентам, які істотна зніжае вібрацыі і шум, якія ўтвараюцца пры качэнні шын.
Пры такой цішыні на борце было б «злачынствам» не абсталяваць Lexus LS раскошнай гукавой сістэмай. Аўдыяфілам будзе прыемна пачуць, што LS абсталяваны фірмовай 3D-сістэмай аб'ёмнага гуку Марка Левінсана, якой можна кіраваць з цэнтральнай кансолі з дапамогай масіўнага 12,3-цалевага дысплея (найбуйнейшага ў свеце паводле брэнда). ) .
У дынамічным плане варта адзначыць прыняцце на ўзбраенне платформы GA-L новага пакалення - гэта самая жорсткая платформа ў гісторыі Lexus. Колавая база складае 3125 мм, гэта значыць 35 мм плюс
даўжэй, чым цяперашняя мадэль LS у доўгай версіі. Чакаецца, што новы Lexus LS, прадстаўлены на аўтасалоне ў Дэтройце на гэтым тыдні, не з'явіцца на ўнутраным рынку да пачатку 2018 года.
