Сістэма ўпырску вады накіравана на астуджэнне камеры згарання ў больш высокіх рэжымах.
Баварскі брэнд толькі што прэзентаваў прататып BMW 1-й серыі (да рэстайлінгу), абсталяванага бензінавым рухавіком 1.5 з турбонаддувом магутнасцю 218 л.з., які выкарыстоўвае інавацыйную сістэму ўпырску вады на ўваходзе. Гэтая сістэма мае вельмі простае прызначэнне: астуджаць тэмпературу ў камеры згарання, знізіць спажыванне і павялічыць магутнасць.
Сёння, каб знізіць тэмпературу ў камеры згарання і павялічыць магутнасць на больш высокіх абаротах, сучасныя рухавікі ўпырскваюць у сумесь больш паліва, чым у ідэале было б неабходна. Гэта прыводзіць да росту спажывання і зніжэння эфектыўнасці рухавіка. Гэтая сістэма ўпырску вады пазбаўляе ад неабходнасці забеспячэння дадатковай колькасці паліва.
Аперацыя адносна простая. Па словах BMW, сістэма захоўвае ваду, кандэнсаваная кандыцыянерам, у баку - гэта эвалюцыя ў параўнанні з першай сістэмай, якая мела патрэбу ў ручной запраўцы. Далей ён нагнятае ваду, сабраную на ўваходзе, зніжаючы тэмпературу ў камеры згарання да 25º. Баварскі брэнд заяўляе аб зніжэнні выкідаў і павелічэнні магутнасці да 10%.
ЗВЯЗАНА: BMW 1 серыі страціў цёмныя кругі ...
Абавязкова сачыце за намі ў Instagram і Twitter