Гэта не была «свірнавая знаходка», але ўсё яшчэ знаходка. Як быццам McLaren F1 яшчэ не быў дастаткова рэдкім і асаблівым, гэты агрэгат з нумарам шасі 060 - адзін з 64 выпушчаных дарожных аўтамабіляў F1 - толькі што стаў адным з самых жаданых аўтамабіляў F1.
А ўсё таму, што, як ні дзіўна, з моманту пастаўкі ў 1997 годзе гэты McLaren ні разу не быў за рулём. Зірніце на салон: ён па-ранейшаму пакрыты ўсім ахоўным пластыкам, які выкарыстоўваецца пры яго транспарціроўцы. 239 км, паказаныя на одометре, адносяцца да тэстаў перад пастаўкай, праведзеных McLaren - Бог дае арэхі...
За ўсе гэтыя гады ў яго быў толькі адзін уладальнік (японец), але гэтая F1 так і не была зарэгістраваная. Цяпер ён знаходзіцца ў руках Тома Хартлі-малодшага, брытанскага аўтадылера, які будзе займацца продажам - і мы лічым, што кошт, верагодна, будзе стратасферным. Першы McLaren F1, які прыбыў у ЗША, нядаўна перайшоў з рук у рукі за амаль 13 мільёнаў еўра. А той падраздзяленне меў ужо 15 тысяч кіламетраў. Колькі можа каштаваць F1, на якой ніколі не ездзілі?
Афарбаваны ў жоўты колер дзьмухаўца, гэты McLaren F1 мае ўсё арыгінальнае абсталяванне. Кіраўніцтва па-ранейшаму знаходзіцца ў скураным футарале, пастаўляецца з каляскай для інструментаў Facom, а таксама з пазалочаным тытанавым наборам інструментаў. І разлічвайце на багажны набор - нават з ахоўным пластыкам - і запасныя ключы. Таксама прысутнічае вельмі рэдкі памятны гадзіннік ад TAG Heuer, на твары якога выгравіраваны нумар шасі.
І гэта не спыняецца, бо гэты агрэгат таксама быў замоўлены з дадаткамі. Сярод некалькіх - запасны выхлап, падобны на LM, і дадатковае рулявое кола, падобнае на GTR, з лагатыпам F1 у цэнтры, афарбаваным у той жа колер, што і кузаў. Стандартнае рулявое кола з замшу, кіроўчае сядзенне з карбона, з лагатыпам F1 і нават мае подпіс яго стваральніка, Гордана Мюрэя, намаляваны ўручную на правым баку ззаду.
Нягледзячы на тое, што ёсць шмат пытанняў, чаму гэтая Формула-1 была «забытая» на працягу 20 гадоў, зацікаўленыя бакі не павінны адсутнічаць.
