З 1001 л.з. і 1250 Нм, атрыманымі з W16 з аб'ёмам 8,0 л, Bugatti Veyron па-ранейшаму застаецца адным з самых магутных серыйных аўтамабіляў калі-небудзь, што сведчыць пра «ўпартасць» культавага Фердынанда Піеха.
Да сённяшняга дня мы не бачылі, каб хто-небудзь ставіў пад сумнеў каштоўнасці магутнасці, прадстаўленыя Veyron, пры гэтым большасць мяркуе, што заяўленае значэнне будзе сапраўдным. Тым не менш, каманда Royalty Exotic Cars лічыць, што ў Bugatti Hypersport ёсць схаваныя коні, і таму перанесла яго ў павербанк.
Па заканчэнні трох выпрабаванняў Veyron быў зарэгістраваны колавай магутнасцю 897 л.з. і крутоўным момантам 1232 Нм (Моцнасць, якая дасягае колаў, заўсёды меншая за магутнасць рухавіка з-за страт трансмісіі).
Падпішыцеся на нашу рассылку
Улічваючы, што, па дадзеных каманды, якая тэставала Veyron, страты магутнасці ў трансмісіі адпавядаюць 20%, проста хутка правядзіце падлікі, каб выявіць, што рухавік пратэставанага Bugatti Veyron (які быў стандартным) вырабляе ўражлівыя і здаровыя. 1076 л.з. і 1479 Нм крутоўнага моманту, значна больш за рэкламуемыя значэння.
Пра «Халодны старт». З панядзелка па пятніцу ў Razão Automóvel ідзе «халодны старт» у 8:30 раніцы. Пакуль вы п'яце каву або набіраецеся смеласці пачаць дзень, будзьце ў курсе цікавых фактаў, гістарычных фактаў і адпаведных відэа з аўтамабільнага свету. Усё менш чым у 200 словах.