Звярнуўшыся да файлаў Automobile Reason, ён знайшоў некалькі артыкулаў пра пераемніка Mazda RX-7 або RX-8, якія адзначаюць вяртанне рухавіка Ванкеля. Вяртанне, якое мы абвясцілі з 2014 года, каб абвергнуць яго праз афіцыйныя заявы брэнда праз некалькі тыдняў.
І так было да сённяшняга дня. Аднойчы з'яўляецца пераемнік RX-7 і RX-8, а на наступны - Ванкель становіцца не больш чым закрытай главой у гісторыі Mazda і рухавікоў унутранага згарання. Што ж, з вялікай доляй скептыцызму, гэта яшчэ адзін эпізод сагі Ванкеля і мадэляў Mazda RX.
У гэтым годзе спаўняецца 50 гадоў першай мадэлі Mazda, абсталяванай ротарным рухавіком Ванкеля. Mazda Cosmo Sport або 110S быў выпушчаны ў 1967 годзе і пачаў спадчыну Ванкеля ў японскай марцы, якая скончыцца ў 2012 годзе з спыненнем вытворчасці Mazda RX-8.
Улічваючы такі важны юбілей, хадзілі шматлікія чуткі, што Mazda скарыстаецца нагодай, каб прадставіць наступную главу сагі Ванкеля. Ці сапраўды так?
Увядзіце RX-9
Апошнія чуткі кажуць пра тое, што на маючым адбыцца ў Токіо аўтасалоне, які адбудзецца ў канцы кастрычніка, Mazda прадставіць канцэпцыю, якая надзейна прадугледжвае новую мадэль RX, якая пачне рэалізоўвацца ў 2019 годзе. Давайце назавем яе RX-9 на карысць аргумент.
Згодна з гэтым апошнім чуткам, Mazda RX-9 будзе натхнёная ўражлівым RX-Vision (на здымках), канцэптам 2015 года, і будзе звяртацца да новага ротарнага рухавіка, які, як вядома, мае патэнт 2016 года.
дэнамінаваныя SKYACTIV-R ён будзе складацца з двух ротараў па 800 см3 кожны, і будзе наддувацца праз турба з электрычным прывадам, якая будзе працаваць у ніжэйшых рэжымах, і іншая, звычайная, з вялікімі памерамі, каб мець справу з вышэйшымі рэжымамі. Кажуць пра 400 конскіх сіл і, відаць, усе праблемы з расходам алею і захаваннем нормаў выкідаў былі б вырашаны.
Як і RX-Vision, RX-9 будзе спартыўным купэ, двухмесным або з канфігурацыяй 2+2, а таксама стане самай дарагой Mazda ў гісторыі.
А Mazda “Stinger”?
Падчас прэзентацыі новага Mazda CX-5 у Барселоне мы даведаліся, што падчас Токійскага аўтасалону Mazda прадставіць нешта новае, хутчэй за ўсё, канцэпт-кар. Пра новы спорткар, як было сказана вышэй, не было ні слова, а параўнанне з Kia Stinger, уражлівым заднепрывадным спартыўным седанам ад карэйцаў. Ці будзе слых RX-9 і гэты «Стынгер» адной і той жа машынай?
Што ж, давядзецца пачакаць да кастрычніка, каб усе сумневы развеяліся. Да таго часу, хутчэй за ўсё, можна ўбачыць чарговую афіцыйную заяву Mazda аб тым, што больш не будзе мадэляў, абсталяваных рухавіком Ванкеля. Хаця гэты рухавік яшчэ распрацоўваецца, як сведчыць нядаўняя рэгістрацыя патэнта.
І не будзем забываць, што рухавік Ванкеля, хутчэй за ўсё, вернецца не ў якасці асноўнага сродку перамяшчэння для новай мадэлі, а як падаўжальнік дыяпазону для электрамабіля, што, па супадзенні, пацверджана на 2019 год.