Салон у Нью-Ёрку стаў абранай сцэнай для прэзентацыі Porsche Boxster Spyder, апошняй главы ў хуткай паслядоўнасці запуску самых агрэсіўных варыянтаў брэнда Stuttgart, а менавіта Porsche 911 GT3 RS і Cayman GT4.
Новы Boxster Spyder прытрымліваецца лініі свайго папярэдніка, заяўляючы пра сябе як самы лёгкі і вытанчаны з Boxsters. Вага 1315 кг - на 30 кг менш, чым у Boxster GTS - дасягаецца з дапамогай спецыфічнага ручнога капота. Вайна з вагой таксама паслужыла апраўданнем адсутнасці радыё і кандыцыянера, паклаўшы іх у спіс варыянтаў.
Капот зноў набывае характэрную форму папярэдняга Spyder, але абяцае большую прастату ў выкарыстанні, паводзіць сябе аналагічна звычайнаму капоту.
Boxster Spyder атрымаў новыя больш лёгкія спартыўныя сядзенні і новае 360-міліметровае рулявое кола з паменшаным дыяметрам з алькантары. Дапаўняючы запрашэнне да больш энергічнага тыпу язды на любым кавалку звілістага асфальту, рулявое кіраванне становіцца больш прамым, падвеска больш цвёрдая і дарожны прасвет зніжаны на 20 мм. Кантакт з асфальтам ажыццяўляецца праз вялікія 20-цалевыя колы з памерамі 235/35 ZR 20 спераду і 265/35 ZR 20 ззаду.
ЗВЯЗАНА: Porsche прапануе супрацоўнікам 8600 € бонус для супрацоўнікаў
Ад 911 Carrera ён атрымлівае тармазы, ад Cayman GT4 пярэдні і задні бамперы, а таксама 6-цыліндравы 3,8-літровы баксёр. Нягледзячы на тое, што рухавік такі ж, у Boxster Spyder ён выдае менш за 10 л.з. Канчатковыя лічбы складаюць 375 конскіх сіл пры 6700 абаротаў у хвіліну і 420 Нм паміж 4750 і 6000 абаротаў у хвіліну. Гэта складае 4,5 секунды ад 0 да 100 км/г і 14,8 секунды да 200, дасягаючы максімальнай хуткасці 290 км/г.