Гэта можа нават здацца футурыстычным прататыпам без шанцаў выйсці на канвеер, але хай будуць расчараваныя самыя скептычныя: гэта першая серыйная мадэль Techrules. Кітайскі брэнд хоча пачаць вытворчасць у наступным годзе, а Ren – менавіта так называецца суперспартыўны аўтамабіль – будзе абмежаваны 96 адзінкамі (10 у год).
Будучы распрацаваны з модульнай кампаноўкай, Techrules Ren можа быць пераўтвораны ў аднамесную, двухмесную і нават трохмесную канфігурацыю - а-ля McLaren F1 - з кіроўцам у цэнтры. Унутры Techrules абяцае пачуццё прэміум-класа з вытанчанымі матэрыяламі і аздабленнем.
Увесь дызайн быў выкананы Джорджэта Джуджара, заснавальнікам Italdesign, і яго сынам Фабрыцыа Джуджара.
80 літраў дызеля забяспечваюць 1170 км. Прабачэнне?
Калі дызайн ужо багаты, як наконт гэтага тэхналагічнага зборніка, якім абсталяваны Techrules Ren. У топавай версіі гэты спартыўны аўтамабіль прыводзіцца ў рух шасцю электрарухавікамі (два на пярэдняй восі і чатыры на задняй) агульнай магутнасцю 1305 л.з. і 2340 Нм крутоўнага моманту.
Спартыўны аўтамабіль здольны завяршыць традыцыйны спрынт ад 0 да 100 км/г за галавакружныя 2,5 секунды. У той час як максімальная хуткасць электронна абмежавана 350 км/г.
Што тычыцца аўтаноміі, то ў гэтым і заключаецца адзін з сакрэтаў Тэхрулес Рэна. У дадатак да акумулятара ёмістасцю 25 кВт/г, у спартыўнай машыны ёсць мікратурбіна, здольная дасягаць 96 тысяч абаротаў у хвіліну, якая працуе як падаўжальнік аўтаноміі. Абноўленыя лічбы паказваюць на 1170 км (NEDC) на 80 літрах паліва (дызель).
Перавага ўсяго гэтага? Гэта рашэнне - электрычны транспартны сродак з перазарадкай турбіны - больш эфектыўна і не патрабуе практычнага абслугоўвання, згодна з брэндам.
Techrules ужо прымае заказы, і чакае, што вытворчасць пачнецца ўжо ў наступным годзе. Аднак абмежаваную колькасць конкурсных узораў будзе пабудавана LM Gianetti ў Турыне, Італія.
