Techrules GT96: 1044 л.з., 8640 Нм і 2000 км аўтаноміі

Anonim

Кітайскі брэнд адвязе новы Techrules GT96 у Жэневу, але да гэтага яшчэ быў час на апошнюю тэставую сесію схемы.

Упрыгожце гэтае імя: Тэхрулес GT96 . Ужо праз тыдзень на Жэнеўскім аўтасалоне пекінскі брэнд прадставіць свой новы серыйны спартыўны аўтамабіль. І калі іх чаканні невысокія... яны павінны.

У цяперашні час Techrules тэстуе GT96 на трасе Монца з дапамогай нямецкага кіроўцы Мануэля Лаўка. Мадэль, якую мы бачым на выявах, істотна адрозніваецца ад першага прататыпа брэнда, прадстаўленага ў Жэневе (гл. тут).

Відавочна, Techrules выбраў цэнтральнае месца ваджэння, а-ля McLaren F1, і ўвесь дызайн быў зроблены Джорджэта Джуджара, заснавальнікам Italdesign, і яго сынам Фабрыцыа Джуджара. Шасі кіравалі спецыялісты LM Gianetti.

Сапраўдны тэхналагічны зборнік

Techrules GT96 абяцае здзівіць больш, чым інавацыйны дызайн, а менавіта на механічным узроўні. Але паглядзім: шэсць электрарухавікоў (два на пярэдняй восі і чатыры на задняй), магутнасць 1044 л.з. і 8640 Нм максімальнага крутоўнага моманту. Так, вы правільна прачыталі ... 8640 максімальны крутоўны момант. Дастаткова, каб змяніць арбіту Зямлі.

Мяркуючы па прадукцыйнасці, абвешчанай у мінулым годзе, спартыўны аўтамабіль здольны разагнацца ад 0 да 100 км/г за галавакружныя 2,5 секунды, а максімальная хуткасць абмежавана электронікай 350 км/г. Але здзіўляе не толькі прадукцыйнасць.

Techrules GT96: 1044 л.з., 8640 Нм і 2000 км аўтаноміі 19000_1

Techrules паказвае на аўтаномію, якая можа дасягаць 2000 км. Як? Дзякуючы тэхналогіі пад назвай Turbine-Recharging Electric Vehicle (TREV). У гэтай сістэме выкарыстоўваецца мікратурбіна, здольная дасягаць 96 000 абаротаў у хвіліну і выпрацоўваць да 36 кілават, з якіх 30 кВт выкарыстоўваюцца для харчавання батарэй і, адпаведна, шасці электрарухавікоў.

Па словах Techrules, гэта рашэнне не толькі (нашмат) больш эфектыўна, але і не патрабуе практычнага абслугоўвання, акрамя перыядычнай замены паветранага фільтра. Праблема з гэтай сістэмай? У мінулым годзе брэнд усё яшчэ не змог знайсці рашэнне, каб спалучаць усе гэтыя рухавікі з мікратурбіннай сістэмай.

Да паступлення серыйнай мадэлі сёлета ў італьянскім Турыне будзе выраблена 30 конкурсных асобнікаў.

Аб усіх навінах, запланаваных на Жэнеўскі аўтасалон, даведайцеся тут.

Сачыце за Razão Automóvel у Instagram і Twitter

Чытаць далей