Pagani хоча, каб іх машыны былі ў завушніцы! Таму ён вырашыў стварыць рэстаўрацыйны сэрвіс, здольны забяспечыць любы агрэгат або мадэль з большымі прыкметамі выкарыстання, з тым жа «захапленнем, якое выклікае новы аўтамабіль». Дзякуючы абяцанню, што з гэтага моманту, пасля рэстаўрацыі, машыны будуць выглядаць ідэнтычнымі любой выставачнай адзінцы.
Pagani за свае 25 гадоў выпусціў 137 аўтамабіляў, прычым некаторыя Zonda назапасілі больш за 100 000 кіламетраў, таму існуе неабходнасць альбо ў глыбокім абслугоўванні, альбо нават у поўнай рэстаўрацыі.
Больш за тое, у афіцыйным анонсе аб гэтай новай паслугі Pagani нават паказвае выяву блока Zonda S, які трэба аднавіць, дэманструючы, што больш старыя мадэлі могуць стаць мішэнню гэтай рэстаўрацыі. Аднак гэтая паслуга таксама даступная для апошніх прапаноў.
Цэны вышэй за шасцізначнае... напэўна
Нягледзячы на тое, што Pagani не ідзе наперад па цэнах на гэтую новую паслугу, здаецца, што ўмяшанне лёгка дасягне шасці лічбаў. Ці мы не гаварылі пра брэнд, чыя больш даступная мадэль, Huayra, мае цэны ад прыкладна 750 000 еўра.Усё яшчэ на сэрвісе, у заяве брэнда гаворыцца, што мэта складаецца ў тым, каб «аднавіць святло і першапачатковае бляск гэтых твораў мастацтва», гарантуючы, што «мы адзіныя ў свеце, здольныя аднаўляць і аднаўляць любыя Пагані, такія як ён, пакідаюць, калі новыя, нашае атэлье”. «Мы хочам даць нашым кліентам тыя эмоцыі, якія яны адчувалі, калі ўбачылі свой аўтамабіль у першы раз».
Zonda HP Barchetta замыкае цыкл
Аднак нядаўна Pagani абвясціла аб сваім намеры выпусціць — яшчэ раз — канчатковую версію Zonda, мадэлі, якую яна пачала вырабляць у 1999 годзе, і назваць яе Zonda HP Barchetta.
