З ужо «мёртвай і пахаванай» Karma Automotive, якая цяпер знаходзіцца ў руках кітайцаў, дацкі дызайнер і прадпрымальнік Хенрык Фіскер спрабуе стварыць новы праект раскошнага, але таксама высокапрадукцыйнага электрычнага салона, які ён назваў EMotion EV. — канчатковы канкурэнт Tesla Model S?
Нягледзячы на цяжкасці, якія гэты праект выяўляе пры «ўзлёце», ён зноў з'яўляецца пад святлом сцэны, з новымі вобразамі і дадатковай інфармацыяй.
Той жа дызайнер, які стварыў такія прадукты, як BMW Z8 і X5, Aston Martin DB9 і V8 Vantage, або, зусім нядаўна, VLF Force 1 і Fisker Karma, прыдумае рэкламуемы запас ходу больш за 644 кіламетраў (400 міль) , а таксама з базавай цаной, якая ў ЗША павінна быць каля 129 тысяч даляраў (каля 107 500 еўра).
Fisker Emotion EV абяцае надзвычайнае паскарэнне
Таксама паводле інфармацыі, размешчанай на сайце брэнда, Fisker EMotion EV павінен спаганяць а магутнасць каля 780 л.з , перадаецца на чатыры колы, з дапамогай якіх ён павінен быць здольны разагнацца да 60 міль у гадзіну (96 км/г) менш чым за 3,0 с і дасягнуць максімальнай хуткасці амаль 260 км/г.Як мы ўжо згадвалі, заяўленая аўтаномнасць складае больш за 644 км, дзякуючы літый-іённым батарэям — пакуль няма пацверджання аб іх ёмістасці — іх можна зараджаць хутка (хуткая зарадка) і, па словах канструктара, ім патрабуецца ўсяго дзевяць хвілін зарадкі, каб забяспечыць аўтаномнасць на 201 кіламетр (125 міль).
Наступны крок: цвёрдацельныя батарэі
Аднак, нягледзячы на ўражлівыя лічбы, датчанін не прамінае адзначыць, што пакуль не выключыў магчымасці ўстаноўкі ў EMotion EV інавацыйнага рашэння цвёрдацельнага акумулятара — рашэння, якое таксама прывяло да CES.
Гэтае новае пакаленне акумулятараў абяцае павысіць, па словах Фіскера, аўтаномію Emotion вышэй за 800 км і час зарадкі складае адну хвіліну. Лічбы, якія магчымыя толькі пры выкарыстанні графену для гэтага тыпу батарэй, якія дазваляюць мець шчыльнасць у 2,5 разы больш, чым цяперашні літый. Калі мы можам іх убачыць? Па словах Фіскера, ужо ў 2020г.
Раскошны седан, які выглядае як спартыўны аўтамабіль
Што тычыцца дызайну, Фіскер паказвае: «Я прымусіў сябе заняцца дызайнам аўтамабіля як мага далей, не адмаўляючыся ад усяго, што нам падабаецца ў формах аўтамабіля».Памеры Tesla Model S падобныя на памеры Tesla Model S, але адчуваюць сябе значна больш кампактнымі дзякуючы такім рашэнням, як 24-цалевыя колы і шыны Pirelli з нізкім супрацівам качанню. Ён мае чатыры дзверы — адкрывае «крыло матылька», па словах Фіскера, — а інтэр'ер, даволі раскошны, гарантуе месца для чатырох або, па жаданні, пяці пасажыраў.
Вугляроднае валакно і алюмініевае шасі
Высокая аўтаномнасць і чаканая высокая шчыльнасць батарэй прыводзяць да вялікай вагі. Каб змякчыць яго ўздзеянне, на шасі ўжылі вугляроднае валакно і алюміній — EMotion будзе выпускацца ў невялікіх аб'ёмах, што палягчае выкарыстанне больш экзатычных матэрыялаў.
Таксама ў тэхналагічнай галіне акцэнт на аўтаномным кіраванні з наяўнасцю пяці Quanergy LiDAR, якія гарантуюць Fisker EMotion здольнасць да аўтаномнага кіравання на ўзроўні 4.
Хенрык Фіскер, дызайнер і стваральнік Fisker EMotion EV«Спажыўцы хочуць мець магчымасць выбіраць, калі справа даходзіць да аўтамабіляў. Паколькі мы лічым, што ёсць яшчэ шмат месца для выхаду новых брэндаў, у прыватнасці, у дачыненні да электрамабіляў»
Запуск абвешчаны на 2019 год
Толькі памятайце, што пасля некаторых затрымак новы электрычны салон класа люкс Генрыка Фіскера павінен з'явіцца на рынку да канца 2019 года. тады, так, яны зробяць яго сапернікам прама з Tesla Model S…
