Новият Jaguar F-TYPE придобива ново ниво на достъп. Новият четирицилиндров двигател Ingenium вече оборудва британския спортен автомобил.
Точно както Porsche направи с Cayman и Boxster, които получиха обозначението 718 и загубиха два цилиндъра в процеса, Jaguar F-TYPE също е оборудван с четирицилиндров агрегат. Новият двигател от семейството Ingenium има само два литра обем и турбо, което позволява около 300 конски сили и 400 Нм.
Добрата новина идва от производителността, която се равнява на 5,7 секунди при 0-100 км/ч на 3,0 340 конски сили V6 с ръчна скоростна кутия. По-малкият двигател го прави по-лек F-TYPE. Със загубата на баласт, настъпваща главно отпред, потенциалът на котката за пъргавина се увеличава.
По-ниско потребление и емисии, поне официално, също са на дневен ред. А в случая с Португалия цената на достъпа до F-TYPE вече е с 23 хиляди евро по-ниска от 3.0 V6, като в случая на купето възлиза на 68 323 евро.
СВЪРЗАНИ: Jaguar F-TYPE получава нов четирицилиндров двигател
Единственият момент, който предизвиква съмнения, е звукът на този нов механик. Това е четири цилиндъра срещу шестте, подредени в V на други F-TYPE. Може да няма смисъл да обсъждаме тази точка, когато говорим за SUV или семейни автомобили, но в спортната кола това е част от нейната същност.Подобно на Porsche 718, се оплакваше загубата на звук от атмосферните срещуположни шест цилиндъра. Може ли новият двигател Ingenium да бъде запленен от звука?
Отговорът на този въпрос е даден в този малък филм за Ягуар. Иън Хобан, ръководител на производствената линия за Jaguar F-TYPE, описва новото шофиране в британския спортен автомобил, което ви позволява да чуете рева на новия двигател за първи път. Разкажете за вашата справедливост!