Alpine A110 се разкрива и изглежда е един от страхотните автомобили на… 2018 г. Започват да се появяват първите доклади и компактният и лек спортен автомобил не само отговаря на очакванията, но дори ги надминава.
Както бихте очаквали, Alpine няма да стои настрана, за да си вземе заслугата. Според Autoexpress френската марка вече е в напреднал стадий на развитие, вариант с по-големи предимства, вътрешно наречен „Спортно шаси“.
Какво е новото отвъд шасито
Най-меко казано интригуващо, тъй като планираните промени не се ограничават само до шасито. Това явно ще бъде около 15 до 20% по-твърд от A110, който познаваме , но не се очакват промени в спирачната система, тъй като тази по-спортна версия ще бъде придружена от намаляване на теглото.Autoexpress говори за 50 кг по-малко за този по-спортен вариант. Не забравяйте, че A110 вече е доста лек за днес, натрупвайки около 1103 кг на кантара (Prèmiere Edition). Пет дузини килограма щяха да бъдат взети главно от вътрешността. На прага ли сме на A110 à la 911 GT3?
По-малко тегло, повече коне
Следвайки диетата, 1.8 turbo на A110 ще увеличи мощността му от 252 к.с. до много по-оживените 300 к.с. Невероятно число — новото Renault Megane RS, в неговата версия Trophy, извлича 300 к.с. от същия блок. Интересното е, че мощността му е повече от 270 к.с A110 чаша , верижната версия, която ще бъде част от трофей с една марка.
По-малкото тегло и повече конски сили, съчетани с препрограмиране на седемстепенната скоростна кутия с двоен съединител, трябва да позволят представяне на много по-високо ниво от тези, които познаваме от Alpine A110. Не забравяйте, че достигането до 100 км/ч отнема само 4,5 секунди, а максималната скорост е електронно ограничена до 250 км/ч.
Всичко сочи, че този A110 „Sport Chassis“ ще бъде известен още през следващото лято.
Въпреки това…
Някои преси вече имаха възможността да изпитат новия Alpine A110. Френските ни колеги от L’argus не пропуснаха възможността да проверят динамичния баланс на A110, на писта с неблагоприятни условия – студено и мокро. Но дори и при изключен контрол на стабилността, A110 изглежда разкрива доброкачествен характер, като се има предвид очевидната лекота, с която пилотът може да го овладее в изразителни дрифтове.