Според Bloomberg "няколко стотин" от служителите на марката вече са се отказали от проекта.
От предполагаемото съвместно предприятие с McLaren до наемането на бивши инженери на Tesla, Apple е една от най-активните марки, когато става въпрос за разработване на технологии за автономно шофиране. Все пак новината, че проектът е завършен, не се оказва изненадваща.Това е така, защото Стивън Задески, бивш вицепрезидент на Ford и главен отговорник за този проект, напусна поста си по-рано тази година, а през август експертът по автономно шофиране Барт Набе също напусна проекта, за да поеме поста директор на стратегическите партньорства на Faraday Future. Сега, според различни източници, свързани с проекта, от около 1000 души, които преди няколко месеца работиха върху новата, автономна електрическа кола на Apple – вътрешно наричан проект Titan – са положени „няколко стотин“ хардуерни и софтуерни инженери изключен.
ДА НЕ СЕ ПРОПУСКА: Кога забравяме важността на движението?
Всъщност решението за анулиране на проекта Titan беше мотивирано не само от влизанията и напусканията на главния отговорник за проекта, но и от нерешителността по отношение на стратегията, която да се следва при развитието на бъдещия „Apple Car“. Сякаш това не беше достатъчно, Apple също ще има трудности при намирането на доставчици за различните компоненти на автомобила, желаещи да изпълнят условията, наложени от "гигантския" американец.
Докладът на Bloomberg предполага, че до края на следващата година приоритет ще продължи да бъде развитието на технологиите за автономно шофиране и в зависимост от резултатите ще бъде на масата евентуално партньорство в бъдеще с производителите на автомобилната индустрия.
Източник: Блумбърг изображения: Франк Граси