TS050 Hybrid е новото оръжие на Toyota Gazoo Racing в World Endurance (WEC). Той изостави V8 двигателя и сега интегрира V6 двигател, по-подходящ за настоящите разпоредби.
След трудната защита на титлите си от Световното първенство през 2015 г., Toyota си постави амбициозни цели да се състезава отново в челните редици на все по-конкурентно и интересно Световно първенство по издръжливост (WEC).Представен днес на пистата Paul Ricard в Южна Франция, TS050 Hybrid разполага с 2,4-литров, с директно впръскване, би-турбо V6 блок, комбиниран с 8MJ хибридна система – и двете разработени от отдела за моторни спортове в техническия център на Хигаши. Фуджи, Япония.
СВЪРЗАНИ: Toyota TS040 HYBRID: в японската машина
През миналия сезон беше ясно, че TS040 Hybrid вече няма аргументи да се бори с моделите Porsche и Audi. Новият би-турбо V6 двигател с директно впръскване е по-подходящ за настоящите разпоредби, които ограничават притока на гориво към двигателя. За да осигурят максимална ефективност, предните и задните двигателни генератори възстановяват енергията по време на спиране, съхранявайки я в литиево-йонна батерия за повече „ускоряване“ на ускорението.
Световното първенство по издръжливост започва на 17 април в Англия с 6-те часа Силвърстоун. Нека видим как се държи Toyota TS050 Hybrid пред автопарка на Porsche, който спечели последния шампионат.