Honda S3500 беше оригиналната форма, която ECU Performance организира, за да отпразнува своята 10-та годишнина.
Изминаха повече от 8 години, откакто Honda S2000 излезе от производство. Наследник? Нито го виждам. Оттогава много се спекулира за възможно 3-то поколение на известния японски роудстър със задно предаване, но засега... нищо. Дали Honda чака 2018 г.? Година, в която празнува 70-ия си рожден ден. Надяваме се.
Въпреки че няма нищо ново, тунинг къщите по целия свят се забавляваха, разглеждайки Honda S2000. Това е случаят с Real Street Performance, който подготви „най-бързия S2000 в света“, за който вече говорихме тук, и ECU Performance, който сега представи своята нова „Honda S3500“. Объркан?
ТЕСТВАНО: Вече карахме 10-то поколение Honda Civic
Проектът е роден през 2015 г. от ръцете на този австрийски производител, който реши да постави двигателя на «всемогъщата» Honda NSX (първо поколение) – 3,2-литров V6 с 294 к.с. и 304 Нм) – в Honda S2000.Подобно на S2000 и много други роудстъри на Honda, наречени заради работния обем на двигателя, този модел беше удобно наречен Honda S3500.
Неудовлетворен, Performance ECU увеличи обема на двигателя до 3,5 литра и "издърпа" мощността до 450 к.с. и въртящия момент до 400 Nm, което принуди серия от други модификации: система за смазване на сух картер, карбуратор с едно тяло и шест- скоростна последователна трансмисия Drenth.
Трансформацията беше завършена с окачване KW, пълна ролка, седалки Recaro, задно крило от въглеродни влакна, гладки гуми и боя в нюанси на светло синьо и оранжево – стил Gulf Oil.