Евентуалната покупка на Opel от PSA ще има последствия, трудни за прогнозиране. Това, което не беше известно, е, че марката вече работи по план, който да гарантира бъдещото си съществуване и устойчивост.
Съобщението за намеренията на PSA предизвика изненада и страх. Изненадата идва от ръководството на немската марка, което едва миналия вторник, като всички нас, знае, че се водят подобни дискусии. Страхът идва главно от германските и британските правителства и работници, които виждат това възможно сливане като заплаха за работните места във фабриките, които GM има в съответните им страни.
От страна на Opel се разбра, че неговият собствен главен изпълнителен директор, Карл-Томас Нойман, може да е научил за намеренията на Карлос Таварес за PSA малко преди това да стане публично известно. Нойман трябва да не е приел новината лекомислено. Наскоро статия, публикувана от Manager Magazin, разкри, че успоредно с това Нойман и останалата част от ръководството на Opel вече работят върху дългосрочна стратегия, за да гарантират оцеляването на марката.
100% електрически Opel
Стратегията, определена от Карл-Томас Нойман, ще включва пълното превръщане на Opel в производител на електрически автомобили до 2030 г. А причините, изтъкнати за оправдаване на това решение, разкриват трудностите, пред които е изправен производителят.Числата са озарителни. GM Europe, която включва Opel и Vauxhall, не е печелила повече от 15 години. Миналата година загубите възлизат на 257 млн. долара, макар и по-ниски от получените през 2015 г. Не са обнадеждаващи и перспективите за 2017 г.
СВЪРЗАНО: PSA може да придобие Opel. Подробности за 5-годишен съюз.
Нойман, справяйки се с този сценарий, видя, че производителят е изложен на риск да не може да инвестира достатъчно в средносрочен план в едновременното развитие на автомобили с вътрешно горене и електрически двигатели. Разпръскването на инвестициите в две различни технологии за задвижване, на което сме свидетели в момента, е уравнение, което е трудно за решаване за индустрията като цяло.
Планът на Нойман би бил да предвиди фокуса върху развитието само и само върху електрическите задвижващи системи. Целта е до 2030 г. всички Opel да бъдат превозни средства с нулеви емисии. Инвестициите в двигатели с вътрешно горене ще бъдат изоставени много преди тази дата.
Очертаният план вече беше представен на ръководството на GM и решението се очакваше през май. На ранен етап електрическата архитектура на Chevrolet Bolt и Opel Ampera-e ще бъде основата за разработването на бъдещата гама. Планът дори посочва, че по време на тази преходна фаза Opel ще бъде разделен на две, „стар“ и „нов“ Opel.
Независимо дали PSA в крайна сметка купува Opel или не, съдбата на плана на Карл-Томас Нойман е несигурна.
Източник: Автомобилни новини в Европа